《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮报道：近日，东航MU519“上海浦东—长崎”航班抵达日本长崎机场，机场方面安排了水门仪式迎接此航班，并邀请当地媒体共同见证，以纪念该航线通航45周年。

（东航供图）

1979年9月13日，东航前身民航上海管理局开通了上海至日本长崎的航线。这是中日之间开通的第三条国际定期航线，也是东航首条国际定期航线，标志着其国际化之路迈出了第一步。1988年6月，东航正式对外开业时，已开通日本东京、大阪、长崎、福冈、香港5个国际与地区航点。

此后，借助改革开放的东风，东航持续开拓国际市场。1991年5月，东航开通美国航线；1992年6月，东航开通欧洲航线；1996年9月，东航开通首条直飞澳大利亚的航线；2011年，东航加入全球三大航空联盟之一的天合联盟。目前，东航的国际航线占比已经超过37%，为中外交流搭建起一座座空中桥梁，将中国与世界紧密联系在一起。

日本市场作为东航最传统的海外市场，在东航国际化发展中扮演着引领者和开拓者的角色。从最先开通国际航班开始，陆续创造了多项“第一”：1993年元旦，当时的民航总局决定东航正式管理民航驻日办事处，这是东航的第一个海外办事处；1995年8月，东航率先招收7名日本籍空乘，成为中国民航首家招聘外籍乘务员的航空公司，服务于东航5条中日航线；2018年8月，东航与日航签署联营合作备忘录，双方确立新的战略合作伙伴关系，这是东航首次面向高密度、多航点的国际短程航线市场开启联营合作，是一次全新的探索尝试；2020年4月，东航成立日本分公司，这是东航首家海外分公司，也是东航立足于国际化战略大局和加快建设世界一流航空公司的具体实践。

经过45年的国际化发展，中国东航已成长为机队规模超800架、航线通达全球的超大型航空承运人。据统计，仅2024年暑运期间，东航就执行了2.46万班次国际及地区航班，运输旅客395.36万人次，国际、地区航班恢复度达到101%，位居国内同类型航空公司首位。2023年以来，东航也在日本市场全力复航增班，截至目前已通航日本15个机场、30条航线，每周运行航班498班，每周承运旅客约7万人，保持着中国民航在中日航线上通航站点最多、执行航班最多、承运旅客最多、中转人数最多等多项第一。

站在新的起点，中国东航将进一步完善中日航线市场的布局，为广大旅客提供更为安全、优质、便捷的航空出行体验，服务双方的经贸文化交流。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊）