《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹 通讯员张茂 报道：近日，伴随着编号为P-66XX的APU正式完成试车顺利下线，这标志着Ameco的APU大修业务正式进入全球市场竞争，这是Ameco首次成批量承修国际客户的首台APU，由此Ameco开启APU国际化元年。

航空辅助动力装置（Auxiliary Power Unit，简称 APU）是飞机上一套相对独立的动力系统，其实质上是一台小型的燃气涡轮发动机，它为飞机提供电力和引气（高温高压空气），用于飞机在地面或空中启动主发动机、在地面或者飞行中为飞机的空调系统及用电设备提供引气和电力供应。

9月26日，新加坡，在亚洲航空维修国际会议与展览上，Ameco与霍尼韦尔代表在一项为期10年的GTCP 331-500 APU维修授权协议上郑重签字，这份协议不仅是对原有的GTCP 131授权的进一步拓展，同时也让Ameco获得了霍尼韦尔全球维修授权许可，涵盖了霍尼韦尔生产的所有GTCP 331-500 APU型号，并享受霍尼韦尔提供的全面技术支持和器材保障。

据APU大修成都产品部工作人员介绍：“自2009年至2022年，Ameco累计修理的APU数量超过1700台，并为国内外20余家航空公司的APU提供了机队小时包修或单台送修服务。” Ameco成都分公司的APU大修事业历经十余年的发展，现已具备GTCP85129H,GTCP131-9A/9B和GTCP331-350C/500B的APU大修能力。这些APU搭载在A320、A330、A350、B737NG、B777等机型上，截至2023年6月，翻修/修理各型APU超过1700台，为客户超过700架飞机机队提供了优质的维修保障。

（张翔宇/摄）

在成都双流机场跑道西侧，是Ameco的 APU维修厂房，走进厂房，整齐排放的工装设备和航材映入笔者眼帘，维修人员正围绕着APU对产品的维修进展进行讨论。APU分解装配的工段长白航介绍道：“为实现更加严密的质量把控，在生产工作中，我们通过以下六项措施来提高产品的质量水平和竞争力，来满足国际市场的需求和要求。一是明确每个步骤的要求和标准并确保员工理解并遵守这些规程、二是把控生产过程中的关键控制点并确保产品在各工序中符合质量标准和规范、三是通过培训提高全员技能水平和操作能力、四是定期检查设备状态和性能、五是与供应商建立良好的合作关系强化供应链管理、六是通过对生产数据进行监控和分析来识别潜在的质量问题和改进机会。”

（张翔宇/摄）

APU成都大修产品部部长梅晓川认为，国际化不仅能提高维修的质量和效率，还能促进APU大修的发展和技术创新，为全球航空市场提供更好的服务和技术支持。同时，ameco的APU大修业务国际化还能促进国际合作和交流，展示Ameco的企业形象，推动公司的全球化发展。

高品质铸就好产品，好品牌成就好口碑。在国际服务的领域，Ameco将继续利用卓越的技术和专业知识，致力于提供全方位、多样化的服务。继续在分公司党委的带领下，以“三抓三过硬”和职业化队伍建设为抓手，发挥集中力量办大事的制度优势，推动Ameco APU业务单元实现由“本土化”到“国际化”的华丽转身。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：韩磊）