“爸爸，国外也过春节，也有春运吗？”通过手机视频电话，黄锦科8岁的儿子好奇地问。作为南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”）北美区域营销中心洛杉矶货运站长，黄锦科驻外3年多，3年春节都坚守一线岗位，与家人分隔两地。

“我知道儿子的心思：国外不过中国的春节，也没有春运，今年该回家过年了吧！”面对儿子的提问，黄锦科内心泛起涟漪。“国外也有春运呀，有好多樱桃、大虾的年货要运回国给大家过年呢。”他笑着向儿子解释道。

寒冬里穿两件衣服都觉得热

春节前夕，各地航班量逐渐恢复，进出港货量也呈现增长态势，远在大洋彼岸的南航物流洛杉矶货站也迎来节前年货运输高峰。“今年春节，北美大虾和车厘子等生鲜需求量大幅增长。我们针对生鲜产品特点，提前制订运输保障方案，满足生鲜货物的保鲜和时效要求。”黄锦科介绍。为确保安全高效，黄锦科带领团队启动24小时收货模式，提供优先保障服务，安排生鲜货物随到随走、随到随取，缩短收运、分拣时间，采取快分轻装的方式，保障海鲜、佳果新鲜上市。

春节前，北美寒潮天气已经持续了两周，一面是激增的货物，一面是不断复航的航班。在多重压力下，作为货运站长，黄锦科既当指挥员，又当战斗员。除了紧急协调各方，统筹货机航班的安全运行工作，他还要带队做好货物进出港的服务保障工作。为了让年货及时送至百姓春节餐桌，航班装卸人手不足时，他与同事一起上机坪拆货搬货。冬季的机坪寒风凛冽，他们常常一干就几个小时，衣服脱得只剩两件，“从早上搬到天黑，穿两件衣服都觉得热，回到住处整个人都累趴下了”。

哪里有困难，就到哪里去

2020年春节，国内突发疫情，海外侨胞捐赠的大批防疫物资急需从国外运输回国。彼时，黄锦科刚到纽约赴任，没来得及进行任何休整，立马投入到医疗物资从纽约运输回国的保障工作中。在那段时间里，黄锦科和同事们日夜兼程，争分夺秒抢运防疫物资，刚到国外的他甚至直接睡在了仓库里。“没想别的，只想赶快把物资运回去”。

随着美国疫情的不断升级，安全运行保障压力越来越大，感染人数不断增多，隔离人员也在上升，地面代理人手严重不足，货物积压严重。黄锦科与同事们在做好自身防护的同时，积极协调航班时刻，与货主沟通提货时间和方式，保障航班顺利运行。

疫情给海外站点带来了很大的挑战。驻外人员既要承受远离祖国的心理压力，更需要解决很多突发问题。2021年夏天，北美爆仓，芝加哥机场进港货量同比增长70%，面对堆积如山的货物，多家地面代理的服务水平却跟不上来，急得黄锦科一面不停打电话协调解决，一面亲自到机坪拆货搬货。“在团队的共同努力下，总算挺过了那段难熬的日子”。

耐得住寂寞顶得住压力

为进一步促进中国与北美贸易往来，维护全球供应链稳定，南航物流于2023年1月正式开通墨西哥城货运航线。为了做好新航线开航和纽约客机复航等准备工作，一个月内，黄锦科频繁往返于洛杉矶、墨西哥城、纽约、芝加哥等地，成了名副其实的“空中飞人”。“作息彻底乱了，几乎不怎么着家。”黄锦科说，“因为工作的关系，我们常常都是一个人出差，事情很多也很累。但货运物流不仅关系经济发展，也关乎民生福祉，我们的工作就是要全力以赴畅通国际空中运输大动脉。”谈到工作，黄锦科满脸自豪。

春节坚守岗位是驻外人员的常态。当初离开祖国时，小儿子才一岁多，还不会喊爸爸，如今一转眼都已4岁了。驻外3年多，加上今年，4个除夕黄锦科都是独自一人度过，其中3次还是在酒店。“当然想家呀，4岁的小儿子都快不认识我了，但职责所在，我明白肩上的责任。”谈到家人，黄锦科心里满怀愧疚，但他从不后悔。

黄锦科是众多南航物流人的缩影，也是千千万万节假日期间仍坚守在工作岗位、无私奉献的劳动者的缩影。万家团圆的背后，是他们在一线默默守护，这份“舍小家，为大家”的坚守，为这个春节增加了别样的年味儿和温暖。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛）