中国民航网 通讯员王净 报道：近日，中国民用航空局官网发布《关于2023年民航安全能力建设资金预算方案》公示，长龙航空牵头申报的《面向维修现场管理的集成式穿戴设备及智能视频监察平台研究和应用》成功入选2023-2025民航局安全能力建设项目。

据悉，该项目将获得210万元的政府资助，这是长龙航空自成立以来获得民航安全能力建设基金的资助金额最大的一个项目。这标志着长龙航空在安全能力建设方面上了一个新台阶，也是局方对长龙航空在安全能力建设、技术创新研发方面工作的肯定。

长龙航空项目组参加民航局线上答辩

从响应国家号召，满足局方对于维修现场的监管的要求出发，到结合长龙航空自身数智化发展的实际需求，长龙航空维修工程部成立项目专项团队，通过充分调研发现，维修现场作为运输航空公司运行保障的最基层，是地面安全运行保障最重要的一道“防线”。通过智能创新技术手段，深入基层，优化维修现场管理，可成为确保民航绝对安全的重要管理手段。最终，长龙航空确定了《面向维修现场管理的集成式穿戴设备及智能视频监察平台研发和应用》研发目标和实施方案，并积极申报民航局安全能力建设项目。公司财务部、企管部等部门积极支持和配合，经过民航地区管理局初审推荐、民航局飞标司复审、民航专家组线上答辩，最终高分通过“2023年度民航安全能力建设”的评审！

本项目主要针对“维修现场点多面广，事前预警缺，事中监管繁，事后追溯难”的痛点与难点，研发面向维修现场管理的集成式穿戴设备及智能视频监察平台。维修人员穿戴设备，是从一线维修人员舒适性、便捷性的角度，研发多款适用于维修现场的维修人员的穿戴设备。研究和应用“视频智能感知”、“物联技术”、“多维度监控”的现场管理监控技术手段，通过先进的安防视频智能监控技术、物联网的身份识别技术，以及后台“云计算平台”来实现对维修现场的精准式监控管理，将维修现场管理的“神经网络触角”延伸至维修现场的每个角落，对关键维修项目实现智能识别，达到“标准化”、“智能化”、“可视化”、“数字化”的维修现场管理目标。

本项目致力于解决民航监管缺乏实时视频监控手段的困境，实现前置性风险管理的“吹哨”功能，结合项目的研发推进，不断积累长龙创新团队研发经验，加速物联网、云计算、视频智能感知等新技术与航空业务深度融合，拓展数字长龙新动力，助力长龙航空“数字航空”发展战略，为提高中国民航的安全水平做出贡献。