GA20取证飞机下线（冠一通飞供图）

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：11月18日，由国内通航民营企业冠一通用飞机有限公司自主研制的单发四座固定翼通航机型GA20的取证试飞机，在南昌顺利总装下线，将承担该型号取证试飞的关键任务，计划于年底完成首飞。

GA20飞机是一款单发四座固定翼通航飞机，由冠一通用飞机有限公司自主研发，具备完全自主知识产权，按照中国（CAAC）、美国（FAA）、欧洲（EASA）三大国际适航标准的要求研制，可广泛应用于飞行培训、私人飞行、观光旅游等领域。

冠一通飞作为专注于通用飞机自主研制的民营企业，从GA20机型研发之初，就坚持全流程自主研制，摒弃了仿制或引进国外机型的便捷路线，牢牢掌握研发核心技术。GA20的科研试飞机于2018年成功首飞，并已完成了121次科研试飞任务。试飞数据显示，GA20各项性能指标均达到设计要求，爬升率达5米/秒，燃油经济性为32升/小时。同时，GA20可提供多种动力、多种设备及多种内饰选型的选装。

与首架科研试飞机不同，此次下线的取证试飞机是在民航江西适航审定中心的全程监督审批下完成的，包括符合性文件审查、工艺规范审批及各项制造符合性检查等。根据冠一通飞的计划，取证飞机将于年底完成首飞，并计划持续5个多月、约百架次的试飞任务，从而完成型号取证所需的30余个试飞科目。

冠一通飞采用“全球供应、本土优先”的供应链管理，GA20飞机的主要供应商来自全球6个国家，其中国内供应商占比达到70%，其中既包括中航工业通飞、石家庄飞机工业、中国飞机强度研究所等民机央企，也包括天汽模航空部件、信航航空科技等国内知名航空民营企业，冠一通飞积极发挥整机单位的带动作用，助力支持国内自主研制飞机产业链各企业凝聚合力。

据悉，近一年时间以来，GA20型号适航取证关键阶段的工作全线展开，4架取证飞机的生产制造、适航基础的建立、适航文件的审批及适航审查程序等逐项执行，已逐步完成了上万个零件的加工制造，十多个大部件的装配，各主系统的集成及全机总装。