《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩 报道：随着移动通信和卫星通信等新技术的发展，空中Wi-Fi的普及让旅客在万米高空中使用手机、平板电脑、笔记本电脑等电子设备，体验社交拍照、视频通话、购物支付，实现“天地互连”。

今年初，民航局发布的《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》如一声春雷，引发了各大航企“空中Wi-Fi开机”竞速。与此同时，民航局明确要求，将试行高空移动终端接入局域网或互联网服务，鼓励航空公司在确保安全的条件下，在具备客舱无线局域网的飞机上，实现旅客使用自备移动终端接入客舱娱乐信息系统；在具备客舱空地通信能力的飞机上，实现空中接入互联网，让旅客空中有Wi-Fi，并将此列为2018年中国民航工作重点之一。

从事金融行业、经常移动办公的董先生给空中Wi-Fi竖起了大拇指。“我经常出差，很多时候都是中长途飞行。但是飞机上没有网络，在那几个小时内经常处于‘失联’状态。有的时候会错过一些重要消息，需要下飞机后抓紧时间处理。空中连上网，给我的工作带来不小的便利”。如今，董先生出差前都会留意，选乘的航班是否具备空中Wi-Fi功能。

自今年初以来，国内各航空公司积极推广机上Wi-Fi技术，启动“空地互联”服务。国航新引进的空客A350飞机安装了机上网络设备，具备宽带地空通信能力，可以针对不同航线和目的地定制不同的界面和内容。东海航空成为国内首家试点前后舱协同空地互联的航空公司，不仅能够在驾驶舱、客舱里提供无线网络服务，同时还可以实时获取飞机的状态参数，实时掌握飞机运行状态……东上航、厦航、深航、海航等也纷纷布局机上互联。根据8月发布的《2018CADAS航空市场趋势报告》显示，目前全球已有82家航空公司提供机上Wi-Fi服务，较2017年增长17%，在全球远程航线Wi-Fi覆盖范围排名中，东航与国航跻身前20名。

如今，边飞边玩受到旅客的热捧。旅客乔先生表示：“以前在飞机上就是睡觉或者看看杂志，现在我可以发发朋友圈，挺好的。”有专家表示，空中Wi-Fi服务对提升乘客体验有着重要作用，已经成为仅次于机票价格和航班时刻，影响乘客选择航空公司的最重要因素。如果航空公司能够继续跟进并实现高质量的机上宽带连接，将会打开一个全新的世界。

尽管国内航企空中Wi-Fi服务还处于试行阶段，但令人欣喜的是，各航空公司向国内空中Wi-Fi进击的步伐越来愈快。目前，绝大部分航空公司已着手积极启动项目，提前谋划升级。南航、国航、厦航、海航等国内主要航空公司均已经从原先的局域网（内网）升级到Ku卫星机上互联网。随着新技术的推进，空中Wi-Fi必将成为飞机上的基础服务，方便你我他。