《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 报道：随着台风“山竹”威力的减弱，9月17日8时起，南航陆续恢复广州、深圳、珠海等地的进出港航班起降。

8时13分，广州白云机场，南航第一个进港航班CZ600落地，8时21分南航第一个出港航班CZ3701起飞。南航在白云机场开设了11个国内航班改签柜台、10个国际航班改签柜台为旅客改签，中转柜台提前预查航班做好改签预案，确保旅客尽快出行。目前南航航班正迅速有序地恢复。

此次超强台风强度高、移动快、范围广，华南沿海和海南地区受影响严重，给航班安全正常运行带来极大困难。南航高度重视防台风工作，提前做好预案，明确各单位责任，加强组织领导，建立台风应对领导小组，保障了航班的有序运行及人员、财产安全，后续航班快速有序恢复，经受住了超强台风带来的考验。

高度重视 提前动员部署

在台风来临前，南航高度重视，专门成立了抗台风领导小组。运行部门密切监控航班动态，及时掌握台风趋势，选取可靠备降场；有关单位和部门确保停场飞机系留设备可靠，超系留标准的及时调走。

9月14日，南航通航公司7架直升机转场潮汕机场，南航汕头公司充分发挥“大运行”优势，运行指挥部、飞机维修厂等单位密切配合通航公司全力保障调机任务，最大限度利用机库空间，将全部7架直升机逐一推进机库停放。

9月16日下午14时前，机务人员对白云机场经停的共59架飞机进行系留，确保飞机稳稳地“钉”在当前停机位上，避免飞机被大风吹动移位导致不安全事件。

干部带头驻守 员工积极互助

“您好，南航，请问有什么可以帮到您？”这两天，南航客服热线呼入量剧增。

由于航班大量取消，旅客咨询量急剧增加， 9月15、16日，南航客服热线95539呼入量25万通，16日单日呼入量13万通，创年度新高。为保障话务接通率，南航客服部值班管理人员与坐席坚守岗位，两日内安排员工加班683人次，动员休息回岗88人次。

为了能多接听一位旅客来电，客服坐席们忙到没时间出去吃口饭。“现在急需征集志愿者支援客服部，帮忙为坐席打饭送饭！”在营销委青年志愿者群里，发出了这样一条消息。“我报名！”、“算我一个”当天，志愿者们顾不上度周末、顶风冒雨从家中赶到食堂打包送饭300多份，为忙碌的客服坐席提供后勤保障。

而在汕头，南航汕头公司飞行部周小龙书记、保卫部王荀清书记、客舱部周琳经理等部门干部，9月14日至16日连续三天在机场驻守，确保信息及时沟通传达，高效协调配合。市场部航班协调室的曾林，同样连续三天三夜在运行楼办公室值班，只为了能随时针对天气情况变化对航班作出调整。

各方面信息的有效传递，离不开信息系统的顺畅运行。南航信息中心负责16日值班的工程师邓守熔、张颖豪、袁作敏、吴兴建主动要求增加值守时间，直到17日上午8时30分才交班。信息工程师们与台风竞速，完成了177台核心网络设备的配置备份，保证南航的各类信息系统零故障，系统整体可靠性100%。

及时调减航班 快速发布信息

9月16日凌晨3时，南航运行指挥中心办公楼，挺大的一个会议室，满满当当坐了十多位各部门负责人。他们正在召开紧急会议，会商应对白云机场16日12时至17日早上8时，停止航空器起降及地面服务保障措施，制定调减航班方案。

南航运行指挥中心值班经理介绍，16、17日共取消广州、深圳、珠海、香港、湛江、北海、海口、三亚等地区的1200多个航班。

为确保广大旅客获知信息，南航通过官方微博、微信号、新闻媒体等渠道快速、及时发布航班动态。9月14-17日期间，南航官方微博连续发布相关信息16条。

妥善安置滞留旅客

南航在停航期间提前安排保障服务人员值守，应对突发事件，妥善安置滞留旅客。

9月16日台风登陆当天，南航汕头公司本场8个早班出港航班均安全起飞，共运送旅客983人。当天中午，由于台风已临近登陆，揭阳机场受台风外围风圈影响，天气逐渐开始不稳定，汕头公司果断决定取消当天22时前所有进出港航班。CZ6762一位旅客未能收到航班取消通知，到达柜台后，当班高端经理帮忙旅客在手机上迅速改签，旅客连连致谢。

9月16日中午，一位非裔旅客正在南航马尼拉场站的办公室内休息，等候站长文鹏帮他改签航班。这个面积为32平方米的房间里，除了文鹏，还有4名雇员正在值守。从16日早上8点开始，一共来了十几批旅客了，文鹏为他们进行分流和改签。文鹏在帮该旅客改签过程中遇到了问题，要核实对方的护照能否在新的转机地过境，旅客便靠在沙发上先休息，文鹏继续办理其他旅客的改签。最终在17时，经过各种尝试和确认后，这位旅客成功改签了，他开心地跟文鹏握手合影。文鹏和同事们匆匆塞了个三明治，继续投入工作。