听说买买提锐机长要来参加我们的主题党日活动，大家都非常兴奋，并纷纷表示，自己身边终于有一个能上中央电视台的英雄人物了。

大家心中的偶像

买买提锐机长的本名叫王锐，是土生土长的新疆汉族人。因为他个子高，有一头卷曲的黄发，深眼窝，长得很像维吾尔族人，所以我们都亲切地叫他买买提尼亚孜伊明王锐，简称买买提锐。

王锐最大的特点是好。他做什么都做得特别好，飞行好，持家好，对待朋友同事都特别好，所以我们叫他“五好机长”，他也深受我们飞行员和飞行员家属爱戴。飞行员夫妻吵架，有一人说，人家王锐就不会这样，另外一人就只能偃旗息鼓。确实，王锐就是我们心中的偶像，神一样的存在。

每到年底评选先进人物，王锐不是被评为先进工作者，就是被评为优秀党员。其实，大家表现得都不错，但没有他突出：对工作任劳任怨，对同事如春天般温暖，对朋友如夏天般火热，对自己的缺点像秋风扫落叶一样严厉。谁有困难，他一定出手相助，但如果有利益或好处，他总是退避三舍。现在，他成为大家心目中的英雄，先进工作者非他莫属。

其实，王锐最大的特点是顾家。只要在完成工作的前提下，他生活的中心都是围绕着家庭，行必带女儿，言必称老婆。“五好机长”，对家人好一定是排在前面的。他说，飞行员经常不在家，所以对家人有亏欠，一定更要对家人好。临飞行前，他总是力所能及地做一些家务；飞行回来，他又赶紧撸起袖子做饭。所以，这次英雄事迹是他平时表现的再现，他的确是新疆好男人、飞行好机长最忠实的代表。

在主题党日活动现场，王锐因接受采访有点姗姗来迟，大家热烈的掌声让他有些脸红。他摆了摆手说：“在座的任何一名机长都会这样做的，我们南航机长乃至中国民航的机长都会这样做。我只是做了我应该做的事情，不值得表扬。”

谦虚使人进步，但我们不能过分谦虚。南航新疆分公司飞行部波音777分部支部书记将王锐硬按在主席台位置上坐下，让他结合十九大精神，给大家上一堂丰富多彩的党课。王锐坐在鲜艳的党旗下，脸有些红，说：“好吧，我先讲述下那天到底发生了什么故事。”

旅客在航班上出血

美国纽约当地时间2时，王锐和其他几名机组人员驾机起飞，一切正常。在飞行一个半小时后，主任乘务长来到驾驶舱告诉王锐，有一名50岁左右的女性旅客有出血情况，她所穿的牛仔裤全部湿透了。乘务员通过广播在客舱里找到两名医生，他们在检查病人后认为，病人是内出血。王锐当时正在驾驶飞机，在初步了解情况后便叫来正在休息的第二机长肖一，让他和乘务员协助医生检查旅客的身体情况，确认是否需要采取紧急措施。“保证旅客的生命安全，这是我们的首要责任。”王锐说。

原来，这名旅客在12天前刚做过子宫肌瘤相关手术。她在乘机前曾咨询过医生，医生表示可以乘机回国。然而，她上飞机后身体一直不大舒服。在飞行一个多小时后，她发现有出血症状，便到卫生间处理，没想到到了卫生间以后，发现出血特别多。

医生检查发现，虽然这名旅客出血量较大，但生命体征是正常的，血压正常，神志也比较清醒。王锐询问医生，这种情况能不能飞行？医生说，她现在没有到比较紧急的情况，还要继续观察。这名旅客也表示，可以继续飞行。于是，王锐决定继续往前飞，但如果在飞行过程中她出现紧急情况，必须及时与地面联系。如果需要备降，机组就立刻备降。

然而，大约飞行了三个半小时，主任乘务长来到驾驶舱说，这名旅客又出血了。此时，飞机已经进入极地圈，约是北纬70度。当地的通信条件很不好，卫星电话已经无法使用，只能通过高频联系，但杂音特别大。“我们当时的数据链是可以接通的，在打不通卫星电话的情况下，我们通过数据链联系了南航广州的签派，并讲明了情况。签派立刻回复称，已经与值班领导联系，要我们注意观察。”王锐表示。

空中放油43吨

又飞行了大约半个小时，旅客的身体情况不大好。王锐让肖一驾驶飞机，他去客舱了解情况。当时，旅客脸色苍白，完全没有血色。医生说，现在的情况不大好，出血量比较大，血压在慢慢降低，神志也不大清醒。“我们立刻让她吸上氧气，神志稍微清醒一些。医生的建议是尽快落地。于是，我回到驾驶舱，告诉肖一还是我来驾驶飞机。”王锐说。

机组决定备降。当时的通信条件仍然很不好，他们首先尽量与签派建立联系。过了一会儿，签派回复称，领导指示，在保证旅客生命安全的情况下，机组可以采用任何可能的手段。于是，机组决定立刻备降到当时距离最近的机场——冰岛。他们一边做备降冰岛的预案，一边联系冰岛的区域管制员，并讲明情况。

“我驾驶飞机，肖一准备备降机场的资料，乘务员在观察、安抚旅客的同时也开始作相关准备。”王锐说。备降面临的最大问题是,飞机重量过大,燃油过多。飞机在起飞前的加油量够飞15个小时，现在只飞了4个小时。“我们计算发现，到冰岛还要1小时40分钟，这样落地飞机肯定超重，所以我们要在空中放掉43吨燃油。于是，在得到管制许可后，我们花费25分钟在放油区放掉了43吨燃油，随后备降冰岛。”王锐说。

冰岛机场是一座比较特殊的机场，南航此前还没有任何一架飞机在这里落地过。“虽然这是第一次落地，但我们每次准备的预案和材料都非常详细，这次也不例外。所以，我们在冰岛落地很顺利，冰岛机场的地面服务设施也很完善，旅客很快被送往医院。”王锐说，“落地后，病人家属对我们机组和南航给予了肯定。南航是一家负责任的航空公司，它和所有的中国航空公司一样，都把旅客的生命安全放在第一位。作为一名飞行员，我们在整个过程中尽到了我们的职责。”

万米高空的明灯

在热烈的掌声中，有人问王锐，这次备降，他最想感谢谁？王锐挠了挠头说：“我最想感谢的是国产手机。在冰岛这种从来没来过的机场，手机信号非常好，我们和国内联系全靠它。”大家对这个答案不满意，纷纷要求王锐严肃点。

他说，当然要感谢波音777机组的良好配合，两人在前面操纵飞机，两人在后面联系管制员和查找手册；感谢乘务组，他们做到了专业的检查评估和作出了迅速的决断；感谢飞机上的两名医生，他们给出了专业的意见；感谢南航的签派和值班人员，他们提供了良好的保障；感谢冰岛机场专业的维护和医疗保障；感谢南航波音777机队给机组提供的良好训练和航线备降手册；感谢中国民航和强大的祖国……王锐说着说着，被我们的笑声打断了。

其实，虽然他说得轻松，但广州—纽约航线是中国境内航空公司执飞的最长航线，而且是相对比较艰苦的航线，备降机场距离都特别远，航线运行非常复杂，更何况是临时备降。冰岛机场属于高纬度磁不稳定区域，南航的飞行员都没有去过，而且当时天气并不好，有极限侧风。

有人提问：这次备降，公司损失了多少钱？王锐严肃地说：“放油43吨，加上几个小时的飞行成本，我想有两三百万元了，但救下了一条人命，这是值得的。”

大家提问有些乱，问了很多飞行技术问题。其实我们知道，一名机长平时的表现决定了关键时刻的表现，这样的英雄事迹对王锐来说既平常又自然。他从纽约回到广州，递交完报告，做完机组讲评，再接受采访，然后回到新疆，几乎48小时没怎么睡觉。他到家后，先去跑步，然后做饭。在吃饭的时候，他听见家人喊：“锐，你上中央电视台了……”

大家听完王锐的故事，都非常感慨，说了很多热心感动的话，但都没有新闻里说的好：“无论是冷静果敢的机组，还是积极配合的旅客，或两名挺身而出的医生，都成为万米高空的明灯，不仅点亮了这最长航线的夜空，也让安全保障下的飞行温暖倍增。”（中国民航报特约撰稿人 姚永强）