长安航空维修工程部巨俊轩

中国民航网 通讯员李婧 报道：一晚上没完全排除的故障，巨俊轩赶到后，10分钟找到原因并且处理完毕，飞机正常放行。在工作22年的时间里，巨俊轩多次创造了类似的奇迹。

中国民用航空局局长冯正霖曾强调，要让工匠精神成为机务维修、航空工程技术人员的职业追求，将弘扬打造工匠精神作为行业文化建设的重要组成部分，使精益求精、追求完美的工匠精神成为民航安全文化不可或缺的重要支撑。

长安航空维修工程部的巨俊轩，2005年海南省“青年岗位能手”，正是工匠长安航空人的代表之一。

2008年巨俊轩在飞机换发现场工作

1995年大学毕业后，巨俊轩一直奋斗在飞机维修的第一线，通过日积月累的学习、钻研和思考，巨俊轩改进了一些传统的工作方法，不但节省了航材的消耗，直接为公司减少了支出、节约了成本，还通过技术的革新，提高了工作的精准度，间接减少了故障的出现。

年复一年、日复一日对飞机细致的检查、排查、维修，不仅需要有工匠严谨认真的态度，踏实稳健的工作作风，精益求精的态度，还需要有工匠们的坚持与专注、钻研与多思。像巨俊轩这样的工匠长安航空人，也成为了长安航空安全运行不可缺少的重要部分。

“大学毕业之后虽然分配的单位不错，但是我还是觉得年轻人不能就这样安安稳稳的过，我想再多学一点，变的更充实一些”。 2001年，巨俊轩正式加入海航，在航线车间工作了2年3个月之后，申请调整到更适合自己发展的技术组，负责飞机的故障排查，现在负责长安航空维修工程部工程管理工作。

某次飞机出现故障，已经排查了整整一夜之后还没有完全排除，第二天清早6点多巨俊轩紧急赶到现场，在详细的了解了故障情形和飞机当天运行情况之后，用了5分钟就找出了问题所在，然后又花了5分钟把问题处理完毕 。“其实我在了解情况的时候，已经大概知道了问题出在哪，只是我还需要多一点信息和时间来证明自己想的没错”。多想一点、多看一些，戒浮躁、多思考、做扎实，多学多研究多钻研，这不但是巨俊轩能够做到5分钟排查故障的基础，也是他对自己的要求。

2016年长安航空首航，巨俊轩也进行了转型与改变，负责工程管理工作，飞机引进是一件涉及多个业务单位的系统化、专业化的工作，选型工作就是其中最重要的环节。以一架波音737客机为例，仅可以用列表的方式概括出的工作就有将近200条，不论对于长安航空还是巨俊轩所负责的工程管理业务来说，这都是从来没有接触过的工作领域。凡事都有第一次，凭着一股子“啃”劲和“顽”劲 ，多方请教、咨询，硬是把飞机选型的事情拿了下来。

22年的时间里，从飞机维修，到故障排查，再到工程管理，不论是在什么岗位上，巨俊轩和他的同事们都始终以工匠精神打造长安航空品质、稳固长安航空安全运营的根基，他们可能并不像乘务员、飞行员一样走在与旅客接触的最前面，但每一次飞机安全的起降也离不开这样一群精益求精、追求完美的工匠们在背后默默的付出与支持，成为打造长安航空品质、制造长安航空精品的重要保障。