《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新 报道：近日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称中国AOPA）首次举行例行新闻发布会，聚焦了备受关注的无人机驾驶员资质合格证收费问题。

中国AOPA执行秘书长、无人机管理办公室主任柯玉宝表示，近年来，无人机行业飞速发展。为了减轻训练机构和民用无人机驾驶员合格证申请人的负担，自2017年7月1日起，视距内驾驶员和教员减免考试费100元，每两年一次的更新换证考试减免费用150元。如果云系统达到飞行小时数要求，更新费用可全免。

记者了解到，2014年，中国AOPA收取民用无人机驾驶员理论考试150元/次，实践飞行考试（含飞行考试、口试和地面站考试）300元/次，证件工本费80元/个（可选电子合格证，非必收项），审定机构不收审定费用。

“由于一些消费级无人机的出现，无人机飞行越来越受到关注。但空机重量7千克以内的无人机飞行，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理，只需要根据民航局相关规定进行注册就可以了。”柯玉宝表示。

根据中国民航局航空器适航审定司5月16日发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，自2017年6月1日起，最大起飞重量超过250克的民用无人机将需要实名登记，并且需要在8月31日前登记完成。登记步骤简单，10分钟就可完成。

2013年11月18日，我国民航局发布了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，对民用无人机驾驶员试点进行分三类资质管理。安全风险较低的，即室内飞行，视距内空机重量7千克以内的无人机飞行，在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机飞行，由驾驶员自行负责，无需证照管理；安全风险稍大的，即隔离空域除了视距内空机重量7千克以内的无人机飞行，融合空域空机重量116千克以下的无人机飞行，探索由行业协会管理，颁发培训合格证；风险更大的，即融合空域空机重量116千克以上的无人机飞行由中国民航局管理，颁发飞行员执照。

截至2017年11月20日，经过中国AOPA审定合格的无人机驾驶员训练机构一共247家，其中46家已被暂停运行，1家注销。颁发无人机驾驶员合格证一共22743个，其中多旋翼型别最多，飞艇型别最少。“预计到年底，合格证能达到25000个。”柯玉宝表示。