1979年出生的陈冀，目前是公司A330机型的一名A类教员，2002年7月从民航飞行学院毕业，来到公司参加飞行，便加入了公司当时的宽体机机队—波音767中队，职业生涯的起点就能在宽体机这样的平台，和同到云南公司的同学相比，年轻的陈冀无疑是幸运的。“可能是因为我的身高和体型，只有B767的驾驶舱才能给我一片施展的天空，才会有这样的安排吧！”每当提及刚入职分配中队的时候，他的脸上总会露出这么一丝自豪的微笑。

是的，选择了宽体机，就意味着职业生涯更多的努力与付出。作为一名宽体机的副驾驶，年轻的陈冀勤学苦练，积极上进，坚信过硬的技术源于不断地学习、研究，源于对各种规章制度的严格遵守，源于对各门相关学科的深入了解，源于对每一次飞行的认真琢磨，对每个起飞降落的认真练习。进入公司7年，年仅30岁的他便成长为一名宽体机的机长，承担起了作为职业飞行员的最高职责。

随着云南公司B767机型的退出，A330机型的引进，在见证这一历史时刻的同时，飞行理论和技能日渐成熟的陈冀也进入了公司第一批改装的行列。“好男儿志在四方，飞宽体机是一名职业飞行员永恒的情结。”在以认真的态度和优异的成绩完成转机型训练后，他又主动申请报名到总部进行长航线的带飞学习，在近一年的带飞学习中，他虚心向总部的机长教员请教，努力掌握各地区、各航线英语通话的特点和运行的注意事项，通过不断的学习和总结，积累了一定的长航线运行经验，带着这些宝贵的“经历”，陈冀回到公司后积极与中队的同事进行交流研讨，为公司顺利开通昆明—巴黎、昆明—悉尼等洲际航线贡献了自己的力量。

如今已成长为一名A330机型A类教员的陈冀，执飞过的航线也涵盖了世界上大部分比较重要的国际机场（伦敦、罗马、巴黎、温哥华、悉尼、迪拜、东京、德里等）。正因如此，在日常的飞行和训练中，陈冀时刻以一名职业飞行员的高标准严格要求自己，从穿衣戴帽等细节展现了东航飞行员的风貌和精气神，用他自己的话说：“这就是一名职业飞行员该有的样！”身为共产党员的他，在日常的航班生产中兢兢业业，对于临时抓班任务也毫无怨言，还经常在节假日主动承担驻外飞行任务，舍“小家”为“大家”。热心肠的他还主动申请到公司安监部进行锻炼和提高，积极投身到公司的飞行安全管理工作中，在其运行中队的微信群里，总能看到他发给大家的运行提示和安全注意事项，希望能以这样的方式在自身提高的同时，影响和帮助身边的同事，和大家一起学习，一起成长。

陈冀的微信头像是卡通人物“大力水手”，除了象征正义、责任和担当外，他还喜欢水手风雨无阻，永远航行在路上的感觉。随着公司的宽体机即将进入崭新的B787时代，陈冀和他的同事们将继续秉承“遵章、守纪、严谨、认真、精细”的东航“十字”要求，和东航云南公司一起航行，飞得更高，飞得更远。（中国民航网 通讯员陈辉）