第十架、十一架波音777货机(刘艺/摄)

　　中国民航网 通讯员张秀文、刘艺 报道：2015年6月底，南航迎来第10、11架波音777全货机，至7月下旬，南航还将迎来第12架波音777货机。届时，南航货机机队规模将达到14架，包括12架波音777-200F货机、2架747-400F货机，其中波音777货机的数量居国内首位、全球第三。

　　据了解，这2架新货机计划于7月上旬正式投入运营到欧美货运航线上。广州-洛杉矶-广州货运航线增至每周四班、广州-巴黎-维也纳-广州货运航线增加至每周三班。此前，在6月20日、21日，南航刚增开了广州-伦敦-法兰克福-广州、广州-巴黎-维也纳-广州两条货运航线。

　　南航货运部有关负责人表示，广州是南航除上海之外的另一个货运枢纽，今年南航加大在广州的货机运力投放，并开通更多的货运航线及航班，就是希望进一步拓宽广州至欧美货运通道，通过完善的航线网络和便利的交通运输，为广东自贸区发展增添动力。他介绍，目前南航从广州直达欧洲的货机通航点共有5个，包括阿姆斯特丹、法兰克福、维也纳、巴黎和伦敦，基本实现覆盖整个欧洲网络，同时还有广州-洛杉矶货运航线直通北美，广州往返欧美航线每周可达17班，搭建起了辐射珠三角以及整个华南地区的中-欧、中-美空中快速货运走廊。

　　据悉，7月下旬，南航还将再添1架B777货机，届时将共拥有12架该型号货机，在广州、上海两个货运枢纽各运营6架。以上负责人介绍，作为配有双引擎货机中飞行距离最长、装载量最大的机型，B777货机在远程航线运行上具有很大优势，适合南航货运主营欧美长航线的运力需求。他举例，由于其延程性高，采用B777货机执飞中美航线，在芝加哥回程时无需经停即可直航回中国，回程时间至少缩短了2小时，芝加哥的货物仅需14小时就可以抵达浦东。

　　新货机、新航线为南航迎接即将到来的暑期旺季提供了更充足的运力保障。目前，南航已开辟14条货运航线，每周有37个货班从上海和广州始发，国内衔接重庆、天津等航点，国外通达巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、维也纳、法兰克福、洛杉矶、芝加哥、温哥华等欧美航点。

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　　1.波音777货机简介：波音777货机机身全长62.94米，翼展64.80米，高度18.76米，主舱地板高度5.09米，下货舱地板高度3.11米，最大载货量（理论结构）105.9吨，最大载货容积650立方米，满业载最大航程约为9630公里。波音777货机的航程超过世界上其他任何一款货机，所提供的运力也超过其他任何一款双发货机。波音777货机在所有大型货机中航程成本最低。波音777货机的噪声标准将达到QC2，为最大限度地出入对噪声要求比较严格的机场打下了基础。

　　2.南航货运，天合货运联盟成员之一。目前拥有11架波音777货机，可为客户提供广州-巴黎-维也纳-广州，广州-伦敦-法兰克福-广州、广州-重庆-阿姆斯特丹-广州、广州-阿姆斯特丹-广州、广州-法兰克福-广州、广州-维也纳-法兰克福-广州、浦东-阿姆斯特丹-重庆-浦东、浦东-阿姆斯特丹-浦东、浦东-阿姆斯特丹-维也纳-浦东、浦东-法兰克福-浦东、浦东-洛杉矶-浦东、浦东-洛杉矶-温哥华-浦东、浦东-芝加哥-浦东等货运航线服务。同时，南航货运经营500多架客机腹舱业务，可提供密集覆盖国内，全面辐射亚洲，链接欧美澳非洲各主要城市的腹舱运输服务。并在中国、欧洲、北美、中东、澳洲、日本地区建立卡车联运网络，在中国国内的广州、上海、深圳、北京、重庆、郑州等重要门户城市都开通了卡车航班；在欧洲地区，通过阿姆斯特丹、法兰克福、维也纳、巴黎、伦敦的卡车联运，可将货物送达至西欧、北欧、东欧的100多个城市；在北美地区，通过芝加哥、洛杉矶、温哥华、纽约的卡车联运，可将货物送达包括美国波士顿、休斯顿、多伦多、西雅图、波特兰及加拿大埃德蒙顿、多伦多、蒙特利尔、卡尔加里在内的北美90多个主要城市；此外，在中东10个、大洋洲7个、日本5个城市建立卡车分拨网络。