一座机场的价值，不在于跑道有多长、航站楼有多大，更在于城市的开放通道有多畅、旅客的出行体验有多好。9月23日，青岛国际机场集团举行专场新闻发布会，系统呈现青岛机场集团贯彻落实青岛市《航空枢纽能级提升三年行动方案》与民航局《促进国际航空货运健康有序发展的意见》的最新成果与创新实践。青岛机场董事长夏正启与集团相关负责人出席发布会并回应媒体关切。

夏正启介绍，今年初以来，青岛机场锚定建设山东国际航空物流中心和打造一流国际航空枢纽总目标，坚持客货并举、内外联动，运输生产保持稳中有进、量质齐升的良好态势。截至9月22日，青岛机场今年的旅客吞吐量已达到2076万人次、同比增长4%，比去年提前10天突破2000万人次，增速高于全国平均水平2个百分点。国际及地区旅客吞吐量跻身全国前十名。货邮吞吐量稳步回升，二季度国际及地区货邮吞吐量同比增长14%。暑运期间，客流保持高位运行，累计保障旅客598万人次、同比增长6%，累计25天单日旅客吞吐量超过10万人次、单日旅客吞吐量峰值10.42万人次，创历史新高，其中8月单月旅客吞吐量首次突破300万，国际及地区航班客座率位居全国千万级机场第2位。

“与此同时，我们始终守牢安全底线，航班运行效率和旅客服务品质稳居全国同量级机场前列，连续8个月荣获民航局A级评定。这些，也为青岛机场持续开发新产品、提升新服务、打造新业态打下了坚实基础。”夏正启说。

开发新产品，丰富每一次选择

对于机场而言，航线就是产品。有了更多的航线，旅客出行和货物运输才有更多的选择，城市的开放通道才能更加畅通。

今年初以来，青岛机场持续发力航线网络提质升级，架起对外联通的桥梁。截至目前，其累计开通运营客货运航线224条，其中，客运航线213条(国内184条、国际及地区29条)、货运11条(国内6条、国际及地区5条)；通航国内外城市120个，其中，国内95个、国际及地区25个。日均10班以上快线达到11条，平均客座率超过83%。围绕新疆、西藏、黄河流域等热门市场，新开拉萨、乌兰浩特、哈密、延安、大同、佛山、大理、芒市、伊春等十余个航点。新开马来西亚槟城、韩国清州、中国台北等国际与地区航点。10月2日，青岛至温哥华航线将正式复航。下个月开始的冬春航季，他们还计划加密首尔、槟城、中国香港等航点，其中首尔航线日均达到44架次，将刷新青岛机场开航以来的历史纪录，排名全国首位。青岛机场还开通至鄂州、哈尔滨、杭州、南京、郑州等国内航点和首尔、曼谷等国际航点的全货机航线，周均超过74架次，连接国内主要货运枢纽、通达东北亚和东南亚的货运网络基本形成，年内还将开通经北美至欧洲的货运环行航线，进一步加密东北亚方向货运航线。

如果说航线解决的是“飞得了”的问题，那么服务解决的就是“飞得好”的问题。今年初以来，青岛机场聚焦旅客乘机、住宿、中转和航空货运全流程，迭代推出了精细化、高效化的“青易飞”系列服务矩阵。

经常从青岛机场出行的旅客感受最深的是“青易飞”系列的“青易登”产品。青岛机场在国内航班全面推行“一刻乘机”服务，无托运行李旅客起飞前15分钟到达登机口即可乘机。与其保障的是旅客出行的高效率不同，“青易宿”与“青易转”解决的是让旅客出行感受更好的问题。前者将航站楼指定指廊开启24小时运营，配套值机、安检、休憩、餐饮等夜间保障服务。并上线“青易宿·晨无忧”客房专属优惠，让深夜抵达和早班出发的旅客少折腾、多安心。后者则让换乘更省心。青岛机场已与国内47个机场合作开展跨航司中转服务，还联合海关、边检落地国内首创的“集群式”跨航司跨境通程中转业务，实现“一次值机、行李直挂、全程无忧”。针对国际隔夜中转旅客，免费提供住宿一晚，有效解决夜间中转住宿难题。

“今年已累计保障中转旅客185万人次、同比增长14%，其中，国际中转47万人次、同比增长21%，中转旅客增量占旅客总增量的31%，已成为拉动客流增长的重要引擎。”青岛机场集团相关负责人介绍。

“青易飞”品牌矩阵的“青翼达”则聚焦货运保障。其整合跨货站空侧入货直转业务，打造“空空中转”高速专线，实现中转货物“即到即查、快速通关”，提高保障时效50%，同时优化中转收费标准，为企业降低30%-40%的物流成本。今年1月—8月，青岛机场的中转货邮吞吐量同比增长76%。

提升新服务，温暖每一程相遇

青岛机场珍视和旅客的相遇缘分，努力将服务提质工作落到旅客可感可及的具体体验上。机场已连续三年以全国第二名蝉联“服务质量优秀机场”，旅客满意度连续17个季度位列同量级机场第一，在国际机场协会全球体验峰会上拿下2500万-4000万吞吐量亚太地区最佳机场、最洁净机场两项重磅荣誉，今年初以来，青岛机场围绕交通接驳、入境便利化等，进一步延伸了航空服务链条。

（本文图片均由青岛机场提供）

为了让旅客出行更便捷，青岛机场构建“机场主枢纽+城市分布式航站楼”的一体化出行服务网络，在高铁潍坊北站、日照西站、临沂北站、胶州北站和青岛府新大厦、潍坊富华酒店，建成6座城市航站楼，为旅客提供前置值机、行李预安检和托运等服务。今年初以来，累计保障空铁联运旅客104万人次、同比增长14%。未来，青岛机场还将进一步研究拓展城市航站楼布局，升级在营航站楼功能。

为了让旅客入境更便利，青岛机场联合海关、边检等十余家单位，推出入境便利化提升九项服务举措。依托我国持续扩大的免签“朋友圈”以及240小时过境免签、24小时过境免办边检手续等政策红利，今年1月—8月，口岸入境外籍旅客达44万人次、同比增长34%。一方面畅通道，让旅客“来得顺”。推动通关保障实现全天候。新增2条手提行李预检通道，通关效率提升30%以上。另一方面优体验，让旅客“行得便”。建成境外来宾综合服务中心，集成支付、文旅、通讯、交通四大板块，提供外币兑换、全域交通接驳等一站式服务。设立“8个固定问讯柜台+多组流动问讯岗位”，航站楼国际动线标识实现中英日韩四语全覆盖。

为了让旅客抵离更畅达，青岛机场建设了集高铁、地铁、长途客运、机场巴士、出租车、网约车、租车、拼车等多种交通方式于一体的“全通型、立体化、零换乘”综合交通换乘中心。今年还重点优化了三项服务：一是拼车服务覆盖市南、市北全境和李沧、崂山、黄岛、城阳、即墨部分区域，7×24小时运行，以普惠型价格有效补充夜间交通运力。二是网约车服务创新“双区分流+智能派位”综合治理模式，同步配套空调候车室，实现人车精准匹配，快速上车、即停即走。三是地铁方面，随着8号线的全线通车，从五四广场可以直达机场，无需换乘。机场联动青岛地铁优化运力，在航班早高峰、晚高峰开通“快速列车”，全程仅用时40分钟左右，并在旅游旺季加密频次，航班覆盖率提升至90%以上，“从海边到空港”一线直达。多种交通方式顺畅衔接，旅客抵离机场有了更多更快的选择。

打造新业态，不负每一份期待

机场有客流、有通道，把这些资源用好了，就能长出新的产业。今年初以来，青岛围绕城市发展期待，打造了多个新业态，推动机场从交通节点向产业平台跃升。

青岛机场积极参与航文旅融合，致力打造航旅融合新业态。

机场把登机牌做成了“城市体验券”。旅客凭7日内抵青的登机牌或票根，可以在青岛400多家合作单位享受近700项专属优惠。机场紧跟城市文旅热度，推出“打着飞的哈啤酒”“打着飞的来听歌”等系列活动，让机票和啤酒节、演唱会紧密连结。同时面向中转旅客开通景区直通车，开通“上合·丝路千古情”、市区经典地标观光等专线，把中转等待变成旅途中的一段美好体验。

这当中，最有代表性的是“接机酒”。青岛机场联合青岛啤酒集团，在旅客到达动线设置鲜啤免费品鉴驿站，配套人偶互动、快闪演艺、非遗临展等体验，把传统的接机流程变成有青岛味道的迎宾仪式，让旅客“未出机场、先识青岛”，得到了人民网、中国日报等主流媒体集中报道，全网曝光量突破千万。今年青岛啤酒节（7月17日至8月15日）‌期间，青岛机场旅客吞吐量达到298万人次，创历史新高。

在打造航空保障新业态上，青岛机场推动美国猛犸货机公司与山东太古飞机工程有限公司达成战略合作，在青岛机场建设国内首条波音777宽体客机改装货机生产线。这让青岛成为全球第三个、亚太地区唯一的波音777改装核心枢纽。据介绍，猛犸货机公司全球规划9条“客改货”生产线，其中2条放在青岛，首条计划年内投产，第二条预计明年建成投产。项目填补了国内大型宽体飞机高端改装的技术空白，今后，亚太地区的波音777客机不用再远赴欧美，在青岛就能完成货机改装。

与此同时，机场还强化科技创新驱动，开发出一批实打实的技术新产品，多项成果在行业内属于首创。机场飞行区无人割草机，集割草、收草、杀虫等功能于一体，可24小时作业、自主避让航空器，开创了行业先河。全球首款自主移动无人探/驱鸟设备，探鸟范围达8公里，可360度环扫，把“守株待兔”式的固定驱鸟变成主动寻踪驱离，填补了行业空白。联合研发的全向叉取式智能行李转运机器人，相比传统机械臂，适配性更广、作业更稳、精度更高。原创发明的行李转盘防撞垫块，已取得相关专利，为确保旅客行李安全提供了“青岛方案”。

青岛机场还把目光放得更长远，开始培育航空培训新业态。

推动青岛航空培训中心在机场区域落地。项目总建筑面积约3万平方米，已于去年12月竣工，配备一流设备，可满足飞行员年培训1000人次、乘务员年培训4000人次，远期具备年培训2万人次的条件，全力打造面向全国及上合组织国家的航空培训产业基地。

新时代带来新机遇，新期待赋予新使命。青岛机场集团将积极贯彻落实民航局和青岛市委、市政府各项部署要求，以新产品畅通道，以新服务惠民生，以新业态增动能，努力把青岛机场建设成为展示城市形象的重要窗口、连接世界的重要通道、对外开放的重要高地和产业发展的重要平台。（《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员吕文博 江一昕）（编辑：王亚玲 校对：张薇 审核：韩磊）