《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：2025年，青海民航领域迎来历史性突破，实现爆发式增长，成为全省交通运输体系中最耀眼的增长极。青海机场公司全年旅客吞吐量、货邮吞吐量分别完成889万人次、4.4万吨，同比增幅达11%和9%，其中旅客增速稳居全国省区第一；核心枢纽西宁机场表现更为突出，全年完成旅客量788.5万人次、货邮量4.05万吨，同比增长12.2%和9%，旅客增速登顶全国省会及直辖市机场榜首，双项增速桂冠彰显青海民航发展的强劲动能。

迅猛增长的背后，既是青海产业“四地”建设纵深推进的必然要求，也是青海机场公司精准对接发展需求、持续优化航空服务体系的成果体现。立足全省跨区域要素流动的核心需求，公司聚焦招商引资、经贸洽谈、政务往来等高频公商务场景，精准发力京津冀、粤港澳大湾区、长江经济带及对口援建省市等关键方向，通过密集协调、积极争取，实现重点方向航班增幅超30%。针对产业合作、项目落地等个性化需求，量身定制包机服务，开辟专属保障通道，构建起高效顺畅的航空保障链条，为全省优质营商环境营造注入航空动力。

青海机场服务品牌推介（路泞/摄）

旅游航空市场的强势复苏与创新升级，成为拉动增长的重要引擎。2025年旅游旺季期间，公司精准把握客源需求，新增加密超40个客源地航班，西宁至北京、上海、成都等核心城市日均航班量分别达到7班、4-5班、7-8班以上，热门航线客座率持续保持高位。

得益于运力的充足供给，西宁机场单月、单日旅客量连续三年刷新历史纪录，其中暑运期间日均旅客量达4.15万人次，高峰日更是突破4.58万人次，较历史峰值显著增长。为进一步拓展国际客源市场，公司加密香港航班并升级为宽体机执飞，成功新开曼谷国际航班，构建起连接东南亚的空中通道，全年累计运输国际（地区）旅客超2万人次，同比激增61%，其中入境旅客占比超70%，外向型旅游市场活力全面释放。在提升供给能力的同时，公司通过引导有序竞争、优化航司结构等举措，推动西宁机场平均票价降低10%，祁连机场更推出最低80元的惠民机票及免费接驳服务，切实降低旅游交通成本，有效延长游客在青停留时间，带动文旅消费持续升温。

青海西宁机场（路泞/摄）

航线网络的全方位拓展与完善是增长的坚实支撑。2025年，西宁机场三期扩建工程核心项目T3航站楼正式投运，这座总投资近百亿元的现代化航站楼，配备80个值机柜台、26条安检通道，极大提升了运输保障能力，百日运营期间即运送旅客270万人次，日均超2万人次。依托硬件升级，西宁机场通航点扩展至78个，航线总数达120条，实现国内重点省会城市、直辖市航班全覆盖，航线直飞率提升至85%，新增烟台、大连、南宁、日喀则等10余个旅游潜力城市航线，有效填补航空运输“断点”。

西宁机场T3航站楼（李晓芹/摄）

同时，省内支线航空网络的继续升级，进一步放大了枢纽辐射效应。2025年，省内6个支线机场与西宁机场间日均航班增至20班，其中西宁至玉树、格尔木日均航班分别达5-6班、2班，通过无缝接入西宁机场核心航线网络，实现省内各支线12小时内通达全国主要城市。支线网络的完善直接带动全省支线机场旅客吞吐量突破100万人次，其中玉树机场超40万人次，格尔木机场超30万人次，形成“枢纽引领、支线协同”的全域航空发展格局。

还应该着重关注的是，航空货运领域同步实现突破性增长。公司开通“西宁—成都—曼谷”空空中转全货运航线，将高原冷水鱼等特色农畜产品运输时效从24小时缩短至12小时，全年高原冷水鱼出口量同比增长14倍，累计输出农畜产品超1.5万吨。与此同时，公司创新开展“航空+旅游”“航空+研学”等融合产品，承办中国旅游日“旅游+交通”主题活动，开展“云端看青海”航旅直播，累计吸引超1000万人次网络关注，带动航旅产品预售额突破2000万元，实现“航线扩面”与“客流增收”的双向共赢。

2025年青海民航的迅猛增长，不仅是运输规模的跨越式提升，更是服务品质与发展质量的同步升级。随着航线网络的持续完善、服务能力的不断增强，青海民航将进一步发挥空中门户作用，为全省乃至我国西部经济社会高质量发展提供更强有力的航空保障。（编辑：李季威 校对：张彤 审核：韩磊）