2015年至2019年，石家庄机场中转旅客年均增速达到138.2%；

2023年1至11月，完成中转旅客80.9万人次，中转旅客在机场吞吐量中的占比达到了8.9%……

近年来，河北机场集团持续落实民航局“干支通 全网联”航空运输服务网络工作要求，按照集团公司因地制宜发展通程航班发展模式的工作部署，围绕石家庄机场区域航空枢纽发展定位，不断推进中转业务发展，提升航班通达性与中转旅客服务水平，促进航空市场的恢复发展，取得了显著成效。

因地制宜 提升中转便利化水平

自2010年开始，河北机场集团在石家庄机场推出了中转联程服务，近年来，围绕旅客需求持续提升中转便利化水平。打造石张、石承、石秦省内支线快线，持续完善石家庄机场“一核四网“航线网络，初步形成了连接东北、西北、西南、中南、华东五大方向的中转通道。设立了石家庄机场中转中心和中转休息区，实现了覆盖全部运营航司的一次安检服务和行李直挂服务。着力解决旅客中转痛点，增加中转中心逾重行李费收取功能，协调航司手提行李优惠政策，建设从家飞旅客服务平台，实现中转餐食、中转住宿等项目的线上服务。丰富“从家飞-乐享中转”四免三优二享服务产品，联合OTA平台打造“航变无忧”中转服务，协调航司推出中转机票优惠政策，中转便利化水平不断得到提升。

智慧赋能 拓展通程航班服务

2022年开始，按照民航局“干支通 全网联”工作要求，河北机场集团启动开展了通程航班工作，2022年6月份，集团下辖的石家庄、张家口、承德、秦皇岛四家机场均与清算中心签署了“通程航班管理平台”协议，2022年8月，中航信“中转旅客服务平台”也在4家机场投入应用，河北机场集团下辖机场全部实现数字双平台应用，成为国内机场中较早完成数字双平台在全部下辖机场投产应用的机场集团之一，进一步实现了干支协同。根据通程航班管理平台统计数据，截至2023年11月，平台备案的经石家庄中转航线组合达到261条，经石家庄中转通程航班旅客3058人次、位于国内机场12位。

同时，河北机场集团还建设了“从家飞旅客服务平台”，实现了中转隔夜住宿服务、中转免费餐食服务及团队旅客快速中转服务的线上预约，进一步提升中转服务的智慧化水平。

提升品质 打响“从家飞-乐享中转”品牌

围绕“干支通 全网联”工作要求，河北机场集团持续完善航线网络结构，优化航班时刻安排，重点打造品牌通程航班航线组合，冬航季，结合旅客需求，石家庄机场丰富了至西南地区成都、重庆、昆明等地的航班，成都最高达到12班、昆明最高达到8班、重庆最高达到7班，华北、东北地区旅客经石家庄中转至西南地区的航班选择进一步增多。深化与东航、河北航等航空公司的合作，开发了石家庄始发经成都、昆明中转至西南地区的始发通程航班及乌鲁木齐中转至疆内支线地区的通程航班，石家庄机场中转品牌竞争力进一步增强。同时，石家庄机场也正在推进中转中心的优化改造，进一步便捷旅客中转。推进“从家飞-乐享中转”系列服务的升级，推出更多服务项目，促进全面提升中转服务品质，打响“从家飞-乐享中转”品牌。

下一步，河北机场集团将依托通程管理平台和中转服务平台，推广中转通、悦行等小程序应用，进一步提升通程航班智慧化水平。加强与支线机场的合作，建设支线机场通程驿站，持续优化支线机场经石家庄机场中转的通程航班服务，做精做细通程中转服务，不断促进“从家飞-乐享中转”品牌影响力的扩大，全力推进“干支通 全网联”工作。（中国民航网 通讯员李夏）（编辑：王亚玲 校对：李海燕 审核：程凌）