《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：近日，一辆满载汽车零配件的海关监管集装箱货车从陕西西咸空港口岸出发，启程发往乌兹别克斯坦——全国首票“多式联运+TIR运输”海关监管模式下的出口货物正式通关启运，让航空货运在跨境多式联运体系中的枢纽价值与通道优势得到充分发挥。

该批货物为国产汽车零配件，共计32件7093千克，依托西安咸阳国际机场航空货运枢纽优势启运，串联铁路、公路运输形成高效联运体系，经西安国际港站铁路运输至喀什北站，随后在新疆伊尔克什坦口岸以TIR（《国际公路运输公约》）运输模式出境。全程预计17天，较传统运输时效压缩3天，航空货运的高效性为整条物流链路奠定了快速流转基础，大幅提升跨境货物周转效率。

作为内陆地区重要航空货运枢纽，西安咸阳国际机场凭借航线网络密集、货物集散能力强、中转效率高等特点，成为多式联运的关键起点与核心节点。航空货运本身具备运输速度快、时效性强、受地理空间限制小、货物安全性高等突出优势，尤其适合高附加值、急需型、精密类跨境货物运输，此次运输的汽车零配件正是依托航空货运的高效属性，实现了货物快速集结与发运。同时，航空货运在跨境物流中具备通关衔接顺畅、中转换装灵活的特点，能够有效衔接铁路、公路等运输方式，破解内陆地区出海通道有限、物流链条冗长的难题。

“多式联运+TIR运输”监管模式的落地，是海关总署推动跨境物流便利化的一项创新探索。多式联运监管的优势在于，货物在国内段不同运输方式换装时，可在启运地、换装地和出境地实现快速装载、换装业务，节约大量时间成本和经济成本。TIR运输的车辆可在各缔约国之间便捷通关，全程“一次申报、一次担保、一车直达”，在各国边境口岸进出境时只需核对TIR单证信息，检查车辆海关封志无误后，不需查验、免缴担保金。

正因于此，航空货运与多式联运、TIR模式深度融合后，进一步放大了综合物流效能。航空货运的快速集散能力，为多式联运提供了稳定高效的货源组织保障，弥补了传统陆运单一模式时效不足的短板；多式联运则拓展了航空货运的辐射范围，让航空枢纽的物流效能向内陆及境外纵深延伸，实现“空中快进+陆路畅行”的无缝衔接。两种模式叠加后，全程实现了“一次报关、一次施封、不换箱、不开箱、一箱到底”，有效打通了不同运输方式间的衔接堵点，既提升了换装效率，也降低了综合物流成本，为企业提供了更加高效、便捷、可预期的国际物流通道。

“多式联运+TIR运输”模式的落地，势必助力营造更加开放、高效的口岸营商环境，进一步激活西安咸阳国际机场航空货运潜能，为口岸提供更广阔的发展可能，为共建“一带一路”高质量发展注入新动能。空港新城也将以此持续依托航空货运枢纽优势，拓展跨境多式联运网络，优化通关服务保障体系，拓展对外贸易发展空间，全力打造内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易物流大通道。（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊）