《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新 报道：近日，在鄂州花湖机场东塔台管制员的指挥下，顺丰航空O37416航班顺利在鄂州花湖机场东跑道降落，与此同时，华夏航空飞往重庆的航班正在西跑道上准备起飞——这是鄂州花湖机场自2022年7月17日投运以来，首次开启“双跑道运行”模式，标志着鄂州花湖机场平行跑道同时仪表试验运行正式拉开序幕。

此次试验运行包含隔离平行运行、独立平行离场和相关平行仪表进近3种模式。鄂州机场将根据实际情况分阶段、分步骤实施，整体时间将持续1年以上。隔离平行运行期间，两条跑道将“分工协作”，一条跑道专门负责飞机起飞，另一条专门负责飞机进近；独立平行离场运行期间，两架飞机可同时在东、西跑道上同时起飞；相关平行仪表进近运行期间，两架飞机在配备一定的间隔后，可同时对准机场两条跑道实施进近着陆。三种模式的试验运行意味着鄂州花湖机场两条跑道将可同时起降飞机，做到正真意义上的“比翼双飞”！

随着鄂州花湖机场货运航线转场工作有序推进，机场晚间航班起降数显著增加。7月份，鄂州机场利用单条跑道共保障全货机402架次，其中夜间起降的航班286架次，占比达7成以上。此次升级为“双跑道运行”模式，将大幅提升鄂州机场夜间运行效率：今年九月完成全部货运航线转场后，顺丰航空将常态化利用机场双跑道进行起降，预计鄂州机场夜间可保障超80架次航班。

东跑道加入运行，航班“群起群降”，“不夜城”上空的飞行航迹将愈加密集，鄂州花湖机场集疏运能力正稳步增强，轴辐式网络日益清晰，货运枢纽功能进一步完善。（编辑：李海燕 校对：王亚玲 审核：韩磊）