中国民航网 通讯员赵锋、张少龙 报道：近日，伊春机场在不停航施工情况下，采用装配式预制道面板技术完成跑道331-333裂纹道板整体更换，及时消除了道面隐患，为机场安全运行提供了基础保障。这是黑龙江机场集团在伊春机场首次应用装配技术开展跑道裂纹道板更换的积极探索。

为做好跑道维护保养工作，伊春机场通过方案比选，选择采用装配式预制道面板对裂纹道面板进行整体更换。据介绍，装配式水泥混凝土道面在预制场完成浇筑、养护等工作，在施工现场完成装配作业，极大的缩短现场施工时间，为实现机场不停航施工创造条件。同时，装配式水泥混凝土道面板采用通用硅酸盐水泥混凝土，与磷酸盐等快硬早强水泥混凝土材料相比，其长期使用质量和耐久性相对更好。

为了保证施工质量，此次施工按照新建场道工程标准引入了监理单位和第三方检测单位，在道面板预制和装配施工阶段，监理单位和第三方检测单位全程在场，开展监理旁站以及原材料抽检、混凝土平行检测、基础检测等各项工作。

此次施工使用了黑龙江民航建安、交通运输部公路研究院联合研发的一款专用设备——移动式航吊。据了解，移动式航吊是国内第一台装配式水泥混凝土道面施工专用设备，此次施工也是该设备的首秀。移动式航吊装配作业精度可以达到厘米级，与传统使用汽车吊相比具有施工速度快、精度高、安全可靠等优势，为施工顺利实施提供了有力保障。

近年来，国家出台了一系列政策文件，大力推广装配式建筑，民航局出台《关于打造民用机场品质工程的指导意见》，也将推广装配施工纳入打造品质工程的重点任务。此次施工验证了装配式水泥混凝土道面的可行性和实用性。黑龙江机场集团将以此为契机，继续探索装配施工在机场不停航施工中的应用。