《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员杨一凡、邓晓涵、周思琦 报道：6月18日凌晨02时15分，在鄂州花湖机场北货运区公共国际货站（以下简称“鄂州机场北货站”）作业区内，货运员们熟练地拉紧最后一根绑带，核验完最后一张单据，这批湖北制造的电子产品“整装待发”，将马上搭载波音747货机5Y8255航班从鄂州飞向美国芝加哥。而在跑道的另一端，满载泰国金枕榴莲的YG9032航班刚刚抵达，机舱内果香四溢，几小时后，这批“水果之王”也将通过鄂州机场北货站高效转运发往全国各地，让千家万户尝到最新鲜的东南亚风味。

这幅昼夜不息的物流图景，正是落实加快建设“航线上的湖北”，推动湖北航空客货“双枢纽”加速腾飞，构建“借港出海”和“经鄂入境”新格局的生动实践。

6月18日，恰逢鄂州机场北货站正式启用运营一周年。一年来，该货站累计保障航班4500余架次，货邮吞吐量突破16万吨，单日进出港峰值达1042吨；实现口岸货物吞吐2.09万吨，空空中转货量1.27万吨；开通14条国际货运航线，架起湖北直通全球的“空中丝绸之路”。该货站的投运有效弥补了鄂州花湖机场南货运区运力缺口，有力支撑了鄂州花湖机场货运功能，服务多家货代和重点企业，并积极拓展了泰国红宝石蜜柚等生鲜冷链的货物品类。这一份“沉甸甸”的运营成绩，标志着航空口岸保障能力迈上新台阶、多式联运体系初见成效，也体现出公共国际货站较强的集散功能。

百日攻坚：一座万吨物流标杆拔地而起

“要全力推动花湖机场打造国际自由贸易航空港，更好服务和融入新发展格局，为加快建成中部地区崛起重要战略支点提供有力支撑。”湖北省领导在调研鄂州花湖机场时强调。

2024年初，为更好地服务湖北省经济社会发展、满足人民美好航空出行需求，积极响应湖北省打造航空客货“双枢纽”的战略部署，同时保障天河机场全货机顺利转场到花湖机场工作平稳过渡，湖北机场集团航空物流有限公司向全体干部职工发出号召，迅速组建筹备专班奔赴鄂州花湖机场开展公共国际货站建设工作。

“到花湖去，到最需要我们发挥作用的地方去！”

“6·18开航”的目标，如同一道必须兑现的军令状，倒计时的秒针在每个人心头咔嗒作响。那时的北货运区，主体虽成，内里却百端待举——系统未联调、流程待梳理、新人需淬炼。时任筹备专班负责人的杨卫民，是位有着33年机场管理履历的“老民航”，进驻伊始，他便带领团队开启了“5+2”“白加黑”的极限冲刺。

仓库利用率亟待提升、库区改造协调步步紧逼、前置仓规划与建设需加速统筹、外包单位运行质量有待改进、新员工的技能培训刻不容缓、安全绳点位需增设、办公用房需规划……甚至最基础的生存需求——吃饭、休息、通勤，都需要杨卫民和同事们像拓荒者一样去“打井挖渠”。那时的工作日程是以分钟切割的，而杨卫民，是“战斗员”中最“拼”的那个，“战友”们都笑着评价他“就像竹子，时刻都在拔节生长、拼搏向上”。

与杨卫民并肩冲锋的，还有一位90后青年干部胡婧，她临危受命，负责对接鄂州机场北货运区的项目建设工作。“再造一个天河”的决心背后，是难以想象的重压。她带领团队与鄂州临空集团紧密合作，从场所申报、仓库建设、运行制度制定、业务流程优化、房间布局规划到设备设施的完善，40余项关键节点倒排工期，10多个专业团队协同作战。她统筹协调各方，以专业与韧性，将难题一一攻克。

“承诺了组织，就一定要做到最好！”是她掷地有声的誓言。

航空物流人的担当，凝聚成强大的团队力量。整整110个昼夜的鏖战，是汗水浸泡的日夜，是压力如山的煎熬，是工作繁重无暇与家人联系的思念，是无数次濒临崩溃又咬牙挺住的坚持。2024年6月18日，鄂州机场北货站正式启用，7月11日，鄂州空港货运有限公司也正式挂牌成立，全面承接北货站的后期运营及管理工作。

回望建设初期，那是浸透了汗水与泪水的艰难时刻，是身体与意志被反复捶打淬炼的奉献岁月。而正是这份刻骨铭心的“苦”，铸就了非凡的起点，在北货站启用后不到两个月的时间里，鄂州空港货运有限公司保障航班300余架次，累计货邮吞吐量突破万吨大关，为后续的业务腾飞奠定了坚实基础。

周年答卷：16万吨货邮量织就空中丝路

“要围绕推动花湖国际机场高水平运营、高质量发展转变的要求，进一步做好市场开拓、航线开发、货站建设、海外仓布局、保障能力提升等重点工作，全面提升枢纽能级，将人流、货流与机场的边际效益有机融合。”湖北机场集团党委书记、董事长李忠禄调研花湖机场时指出。

公司组建成立以来，为积极响应湖北机场集团加快打造国际一流航空货运枢纽的战略布局，鄂州空港货运公司持续推动航空物流向智能化、自动化升级，全力推动产业转型和高质量发展，打造全球智慧航空物流标杆，一个个鲜活的案例成为其硬核实力的最佳注脚。

打造高效物流通道。鄂州机场北货站对接武汉海关监管辅助系统，创新运用出口货物“自动运抵”模式，实现通关“秒放行”。打造进口生鲜“极速”通道，如挪威三文鱼尚在运输途中，报关数据已提前抵达目的站系统。2024年11月25日，一批湖北洪湖的优质螃蟹成为该通道的“首批乘客”。为保障这批“娇贵”的出口货物鲜活抵达曼谷市民餐桌，国际货运员严格遵循IATA鲜活易腐规则，轻拿轻放、精准核查检验检疫证明和外包装标签，各部门高效协同，仅几小时，螃蟹便顺利搭乘YG9037航班飞赴曼谷，让海外消费者最短时间内品尝到了“舌尖上的湖北味道”。

（本文图片均由鄂州花湖国际机场提供）

激活物流链条效能。“E转全球”空空中转业务，作为货站核心竞争力，以创新模式打通全球物流链条的“任督二脉”。“一单直转”、“机下直转”等16种灵活方案，实现了货物在不同运单、航司及货站间高效“换乘”。2024年8月17日，国际转国际首秀告捷，平均通转时间仅需5小时。这条低成本、高效率的“空中高速”，已成为服务全球供应链的王牌利器。客户赠旗的谢辞“履职尽责，安全保障；德操兼备，使命担当”，正是对公共国际货站专业能力与优质服务的最高褒奖。

助力高端货物流通。目前，鄂州机场北货站已成功获批冰鲜水产品、食用水生动物、水果、肉类等“5+1”类指定监管场地资质，北货站成为助力外向型经济发展的关键支点，其业务领域也从普货向“高、精、尖、特”迅猛拓展。2024年11月保障活体动物首次运输；2025年1月迎来跨境电商特敏货首秀；2月成功完成汽车收运业务“破冰”；4月保障首批精密仪器出口。“此类高附加值货物的成功保障，极大提振了客户对湖北航空口岸能力的信心，为‘光屏芯端’等高端鄂货回流本土口岸奠定了基础。”鄂州空港货运有限公司货站管理部负责人表示。

加速智慧物流建设。“天河－花湖”双枢纽战略成效显著，去年8月建成投用的光谷城市货站作为全国第一家网状驳运型航空前置货站，实现了与武汉机场、鄂州机场“两场一站”之间“货物直通，互为前置”的新业务模式，该模式通过安检互认、前置组板、联合监管，缩短货运驳运时间，同时完成地面驳运接驳口升降平台改造，提升前置货站货物接驳效率。2025年5月21日，“广州花都—鄂州”跨关区电子关锁测试成功，为构建更广阔的“航线上的湖北”网络奠定基石。鄂州机场北货站以科技赋能物流，通过3D智能验板系统提升集装板检验精度，单板查验时间从1～2分钟减至20秒/板，“集装板整理辅助器”“测高阀2.0版”等微创新项目共同发力，形成提升效率、保障安全的组合拳，持续释放“双核”共振的聚合效应，支撑湖北打造更高水平开放新格局。

再启新程：空港货运跑出物流加速度

6月18日清晨05时25分，随着5Y8560航班满载起飞，标志着由北货站保障的第14条国际货运航线，同时也是花湖机场第102条货运航线——鄂州—达拉斯货运航线正式开通。

一年时光，见证了鄂州机场北货站从无到有、从零到强的成长历程。4500余架次银鹰翱翔天际，划出奋进诗行；16万吨货物的流转，织就空中丝路。“天河-花湖”双枢纽联动效应日益凸显，将“货到汉口活”的历史，续写为“货到花湖快”的时代新篇。

这里，是“光芯屏端网”等“湖北制造”走向世界的起航点，是全球优质资源汇入荆楚的桥头堡；这里，以创新为魂，以效率立命，以开放为怀。展望前路，随着中部崛起战略的纵深推进和长江经济带的高质量发展，作为湖北打造国内国际双循环战略链接的核心引擎，鄂州花湖重任千钧，未来无限。

站在一周年的崭新起点，鄂州空港货运有限公司擘画壮阔蓝图。更密集的全球航网将在此织就，拓展“湖北链接”的广度；更智慧的物流体系将在这里迭代，诠释“中国效率”的速度；更开放的产业生态将在这里汇聚，释放“枢纽经济”的强度。展翼周年，新程已启，鄂州花湖机场北货运区公共国际货站，将以更加昂扬的姿态、坚定的决心，链接五洲四海的机遇，在蔚蓝的天幕上，书写荆楚航空货运精彩篇章。（编辑：李季威 校对：张薇 审核：程凌）