中国民航报 通讯员徐英超、王婷 报道：近日，首都机场智能停机位监测系统试点上线。这是首都机场联合中国科学院空天信息创新研究院，历时8个月打造的一项创新项目成果。系统的本次上线覆盖12个近机位和6个除冰机位，采用视频+微波雷达相结合的方式，“双管齐下”监测机位和航空器保障状态。随着北京新近迎来几场降雪，首都机场智能停机位监测系统在除冰雪保障实战中经受住了检验。

此前，首都机场通过目视泊位引导系统判断飞机入离位状态的方式，掌握停机位资源情况。然而，目视泊位引导系统存在建设成本较高、建设周期长、难以实现机位全覆盖等问题，不能实时满足首都机场精准掌握机位资源的需求。研究一种行之有效的低成本高精度停机位监测技术，不仅对首都机场意义重大，对于整个民航业来说，也具有十分重要的实用价值和借鉴意义。

近年来，国内外机场不断开展机位监测相关研究。随着人工智能的日趋成熟，应用深度学习的计算机视觉技术可以识别飞机的入离位状态，并进一步判断地面保障行为。2020年底，首都机场启动智能停机位监测系统项目，充分融合视频监测的直观可视与微波雷达监测的稳定抗干扰优势，创新提出视频+微波雷达相结合的机位监测模式，打造首都机场智能停机位监测系统，实现机位、航空器保障状态的全程监控。经测算，系统的信息采集准确率超过96%。

首都机场智能停机位监测系统打通了多个生产系统的信息接口，多源采集机位监测相关信息，达到快速精准的数据采集目标。系统采用机器学习算法，精确判断飞机入位、离位和多种航空器保障行为，实现航空器全场景34个保障节点的自动识别与采集，不仅能够减少传统人工录入的工作量，还能有效提高数据质量。后续，首都机场计划将智能停机位监测系统与更多的生产系统相连接，有效赋能资源分配、除冰雪保障等重要业务，同时在数据可视化方向持续发力，努力提升首都机场运行和决策效率。

首都机场智能停机位监测系统的落地不仅实现了任何天气情况下24小时全天候不间断的停机位探测，还能有效解决停机位状态更新不及时、机位分配不合理等问题，高效利用首都机场停机位资源。除此之外，项目研究成果还可用于航班地面保障业务，通过对保障关键环节进行监控与识别，实时掌握保障动态，辅以大数据分析技术，准确定位航班地面保障薄弱环节并定制化解决，提升首都机场整体保障水平。

未来，首都机场将以智能停机位监测系统为基础，结合物联网、5G、智能定位、人工智能、深度学习等技术，不断探索机坪资源智能分配与调度的创新型应用，加速科技创新产学研用相融合，通过智慧化手段全面推进“四型机场”标杆建设。