《中国民航报》、中国民航网 记者梁永军 通讯员粤机宣报道：11月27日上午11时25分，南航CZ8902航班顺利从韶关丹霞机场起飞，前往北京大兴国际机场，标志着地处广东粤北的韶关丹霞机场正式通航。也意味着广东全省“5+4”骨干机场布局粤北地区支点正式启用，“5+4”中的“4”机场布局基本成型。

丹霞机场位于韶关市乳源县，距离韶关市区28公里。机场拥有一条2800米长的跑道、一座1.33万平方米的航站楼和8个C类机位的站坪。机场建设定位为旅游目的地机场，设计目标年为2025年，按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量4000吨设计，飞行区等级指标为4C，可满足空客320、波音737-800等民航主力运输机型起降要求。

近期，韶关丹霞机场以发展民航客货运输为主，兼顾发展通用航空，远期建设发展成为华南地区和广东省重要的旅游目的地机场。

据韶关机场公司介绍，机场投运后初期计划开通北京、上海、杭州、昆明、南宁航点，后续将陆续开通成都、西安、沈阳、福州、海口、揭阳、湛江等航点，通达至国内重点旅游城市，逐步打造连通全国热门旅游城市的环飞航线。

韶关机场建设工程是广东机场集团贯彻落实“民航强国”建设部署和广东省委、省政府“1+1+9”工作部署，贯彻落实民航局“三个敬畏”要求，推动“四型机场”建设，助力广东构建“一核一带一区”区域发展格局，推动广东民航高质量发展，促进粤东粤西粤北地区振兴发展的一项重要举措。2019年6月全面开工建设，期间克服疫情影响，保质保量完成工程建设和验收，顺利投入使用。

在广东“一核一带一区”区域发展格局中，粤北地区定位为生态发展区，突出绿色发展成效，要打造全球知名旅游品牌和旅游目的地以及服务粤港澳大湾区旅游休闲区。

韶关丹霞机场开通运营，对推进粤北地区综合交通运输体系建设，推动广东北部生态发展区绿色发展，改善韶关市投资环境、扩大对外开放、开发文旅资源，对更好地满足人民群众美好生活需求，为人民群众提供更好的出行体验，有着十分重要的意义。

过去三年，广东机场集团加快推进全省机场规划建设，着力打造“5+4”骨干机场布局。从2018年开始，广东机场集团所属机场改扩建、迁建、新建工程全面加速，步入扩容提质“快车道”：2018年白云机场二期扩建工程投产；2019年实现“两开工两投产”（湛江机场迁建工程、韶关机场建设工程如期开工，惠州机场扩容扩建工程T2航站楼、揭阳潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程顺利投产）；2020年，揭阳潮汕机场航站区扩建工程和白云机场三期扩建工程相继开工。

为推动广东民航和大湾区机场群高质量发展，广东机场集团推出了2021年十项重大任务攻坚战，对机场规划建设提出了目标，即推进大湾区机场群建设，以一流的标准落实全省“5+4”骨干机场布局，推进全省机场规划建设。在前三年取得成绩基础上，广东机场集团的机场建设“百尺竿头更进一步”，2021年，白云机场三期扩建工程T3航站楼工程开工；湛江吴川机场正在按规范程序加快推进投产前工作，朝着通航目标全力冲刺，韶关丹霞机场如期实现通航。

（本文图片及视频均由萧雄、梁永军拍摄）

随着韶关丹霞机场建成通航，以及影响全省机场规划布局建设的瓶颈问题和影响广东民航发展不平衡、不充分的结构性问题正在逐步得到彻底解决，广东民航高质量发展的永续格局正在加快形成。