10月17日，额济纳旗接到内蒙古自治区综合疾控中心关于陕西省外来游客核酸检测阳性的通报，一时间，内蒙古最西端边陲小旗县的防控形势骤然紧张起来。为防止疫情蔓延扩散，额济纳旗紧急开展排查、密接流调和核酸检测等工作，并于10月18日启动IV级应急响应机制，关闭出入通道，暂停景区、公共活动场所以及营运车辆的运营，组织学校停课。10月19日，不好的消息传来，5例新冠肺炎确诊病例被确认，2例初筛新冠病毒核酸检测阳性者正在复核。原本处在一年中最美时节的额济纳，忽然被疫情的阴霾笼罩起来。

更对疫情处置不利的是，正处旅游旺季的额济纳吸引了全国各地大量游客前来，相当于额济纳常住人口数三分之一的近万名游客滞留。防止疫情失控、确保物资供应，额济纳旗面临的压力前所未有。就在这个紧急关头，一座戈壁深处的通勤小机场——额济纳桃来机场，迅速开辟了空中快速支援通道，50多名疾控专家和最急需物资通过医疗包机，在10月19日就第一时间到达了额济纳。

等待包机入位的额济纳机场员工，身着的防护服上写着“额旗加油”

保障专家力量快速抵达

10月19日中午12时15分，在确诊病例公布的当天中午，额济纳机场已经迎来首个医疗包机，40名医疗专家、医护人员和115公斤医疗物资抵达额济纳。额济纳机场16人全员上阵、快速保障，25分钟后，医疗队已经乘车前往额济纳旗旗政府所在地达来呼布镇，迅速投入到确诊病例救治和流调溯源等工作中。

保障专家组进港

专家组在阿拉善左旗机场登机前往额济纳 

当天下午17时44分，机场又迎来了第二架医疗包机，15名国家医疗团队、督导组人员及137公斤医疗物资运抵额济纳。机场再次组织全员投入保障包机落地20分钟后，迎接“国家队”的车辆已驶离机场，机场将保障时间又缩短了5分钟。

在18日接到保障任务后，为了与病毒赛跑，额济纳机场包机保障的核心都集中到“快”字上。在10月19日保障结束后，负责管理阿拉善盟三个机场的阿拉善机场公司，组织额济纳机场骨干连夜总结，再次优化了医疗包机保障流程。

阿拉善机场公司总经理赵寿恒说：“我们在确保安全的前提下，将候机楼进港保障环节砍掉，引导地方车辆直接开到机下接人，将物资直接运到飞行区道口外交接。另外，把巡场的皮卡车也调过来做物资转运，增派了物资搬运人员。”从10月20日开始，医疗包机的人员进港保障时间，由10分钟缩短到5分钟；物资的进港保障时间，也平均缩短了10分钟。

截至到11月1日，额济纳旗机场保障进港包机16架次，共保障国家联防联控机制工作组，以及来自内蒙古自治区和广东、四川等多省市的疾控专家共计351人。据报道，上述专家力量为额济纳旗开展确诊病例救治、流调溯源，防止疫情处置失控，发挥了至关重要的作用。

解决物资紧缺的燃眉之急

“几位游客的药都是今天用完，麻烦今天一定运到。”这是额济纳旗政府疫情防控工作人员，在微信中给额济纳机场经理助理乔振凯发的信息内容。

滞留旅客中有很多老年游客，有的患有糖尿病等基础疾病，有的不久前才做过手术，滞留导致每天必须使用的药品耗尽，加上额济纳买不到抗排异反应、抗癌等特殊药品，这部分滞留旅客的身体健康、甚至生命都面临非常大的挑战。燃眉之急怎么解？阿拉善盟疫情防控指挥部会商后决定，“收集用药信息后，从盟里买药，然后赶紧用包机运过去。”一场由盟、旗两级政府部门和机场、航司协同的游客健康保卫战，又通过民航快速通道启动。

阿拉善左旗机场地服部邱玲介绍到，为确保药品安全运到额济纳机场，阿左旗机场地服人员会仔细检查每个药品打包箱，确保完好；在装机时将药品放到所有货物的最上部，既避免挤压，也方便额旗机场同事第一时间转运药品。在包机到达额济纳机场后，机场人员优先转运这些急用药，做到最短时间交运。为了加快信息沟通，乔振凯不时还帮忙向接药人员传递用药游客的联系方式，让这些药品更快送达。

截至到11月1日，额济纳机场已经保障物资进港共计618件、7120公斤。不仅仅是特殊药品，核酸抗体试剂、移动电视电话会议终端设备、防护服、预防和治疗感染的蒙药汤剂等等，当地疫情处置最急需的物资，都通过机场快速运到了额济纳。

双车快速保障物资转运

展现小机场的大担当

2013年12月17日，作为国家第一批通勤航空试点，额济纳桃来机场与阿拉善左旗巴彦浩特机场、阿拉善右旗巴丹吉林机场正式通航。机场有一条2000米长的跑道和一座1782平米小候机楼，日常能起降50座以下的小飞机。由于额济纳地处边疆、人口稀少，通航至今，机场日均保障航班起降不足两架次，年旅客吞吐量不到2.4万人次。机场员工也只有16人。从任何一角度看，这都是一座名副其实的小机场。但正是这座处在戈壁深处的小机场，为额济纳旗疫情防控最快迎来了支援。

负责接待的阿拉善盟行署人员介绍，听说额济纳有机场，一些外省市专家既惊讶又高兴：“好、好、好，有飞机过去就能赶紧工作了。”

作为阿拉善盟行署统筹包机运输的负责人，阿拉善盟投资促进中心主任阿拉腾乌拉表示：“机场在这次紧急保障中发挥了很大作用，能够保证专家和物资随时来、随时走；还有一点就是，左旗机场和额旗机场简化了很多环节，尤其是额旗机场的进港保障，真正体现了应急保障的效率。”

作为重要的公共基础设施，偏远地区的小机场，在抢险救灾、医疗救护和重大突发事件的应急服务保障方面，优势特别明显。2010年的玉树大地震中，在陆路交通瘫痪的情况下，玉树机场的正常运行，为当地抢救大量伤员争取了最宝贵的时间。而今在额济纳，一个比玉树机场更小的通勤机场，将阿拉善盟内624公里、至少7个小时的陆路紧急运输转换为1个半小时的空中快速支援。

“各机场要把满足疫情防控紧急运输作为当前运输保障的首要任务，尤其是额济纳机场，无论遇到多大困难，要坚决确保紧急运输通道的畅通！”在10月25日召开的疫情防控领导小组会上，内蒙古机场集团总经理陈建军强调。

“咱小机场这回也发挥了大作用！压力确实大，但也挺自豪的！关键时刻，我们要为家乡贡献民航力量！”在对额济纳机场多个员工的电话采访中，他们都表达了几乎同样的心声。面对严峻考验，坚守额济纳机场的员工，正忙碌在守护机场和保障空中紧急运输的第一线。防护服外能看见的，既有荒凉的戈壁，也有充满希望的紧急支援；防护服内流淌着的，既有忙碌的汗水，也有民航人滚烫的热血赤诚！相信在这轮疫情结束后，会有更多人记得或回忆起这个小小的通勤机场——额济纳桃来机场！