中国民航网 通讯员常远、赵鹏飞 报道：为进一步提升陆侧交通安全水平，大兴机场通过对2020年交通运行情况进行统计，通过分析得出的结论，围绕“人、路、环、管”四个维度采取了一系列举措。

以人为本，加强交通安全培训教育

大兴机场联合首都机场公安局开展以“知危险会避险、安全文明出行”为主题的交通安全培训，以辖区服务商和施工单位员工为重点培训对象，培训重点列举了超速行驶、违法超载超限、疲劳驾驶、酒后驾驶、违法停车、逆行、抢行、违反交通信号灯等交通安全隐患“杀手”，并针对每种隐患的预防方法进行了讲解，要求员工牢固树立交通安全意识，克服麻痹大意思想，减少自身驾驶中的违法违规行为。

优化交通流程，完善道路设施

为防范旅客在人行横道处被车辆遮挡，发生“鬼探头”类型的交通事故，在航站楼前三、四层车道边人行道后第一个停车位划设禁用标线禁止车辆在此处停留；在主要路口机场大道和大安路路口处，施划红色的警示带和“请勿停留”地标， 用于提示过往的非机动车和行人通行此区域时，如遇车辆特别是大型车辆右转时要进行避让，切勿在此区域停留；编制《大兴机场占道作业交通组织规范》和《大兴机场道路交通设施运维标准》。

在航站楼前车道边的各条人行道之前增设纵向减速线、横向震荡线和“礼让行人”地面标识，同时，各人行道采用更为醒目、明显的色彩喷涂；在三、四层车道边安装4个防跨越护栏和26个警示标识；在高架桥转弯位置增加反光道钉，增强提示效果。

据悉，航兴路与魏石路路口是大兴机场与大兴区道路衔接的主要路口，车辆通行较为繁忙，也是网约车和小商小贩的聚集地。大兴机场通过调整道路隔离护栏的位置，压缩违停空间，并积极与滴滴等网约车企进行沟通，调整电子围栏范围，规范网约车停车管理。此外，还在飞行区围界外设置防撞墩，有效防范车辆失控、冲闯等因素对飞行区的运行影响。

借助科技手段，打造智慧交通系统

自2021年1月6日起，此次交通执法设备启用共涉及12个路口和42套监控，主要对闯红灯和未按标线指示行驶的违法行为进行摄像采集，此次通过技防手段的升级应用，更好地促进驾驶员安全行车，文明驾驶。

在机场大道办公楼区域试点的智慧斑马线采用了黄白相间的斑马线配色，同时配备了发光地灯和一体化信号灯。如果行人闯红灯，信号灯还可以通过语音警告并实施抓拍。

积极推动标识系统提升工作，将进场高架桥标识牌全部更换为LED自发光标识牌。“亮”起来的标识牌，既可以提高夜间可视性，又能够在雨雪雾霾等低能见度恶劣天气下增加标识的可视距离，使进场高架桥引导标识的可视性和安全性得到了系统性整体提升。

在天兴六街与航兴路交叉口开展智慧信号灯试点，采用“视频+雷达”模式监测各方向车辆排队长度，动态调整信号灯配时。优化后采用动态配时方案，配时周期从116秒缩减至平均98秒，通行效率提升了约16%。此外，在机场大道和大安路交叉口、航兴路和天兴一街交叉口采用动态配时方案，也取得了良好效果。

加强宣传，构建积极安全文化氛围

大兴机场积极谋划，多措并举，积极营造文明出行、安全出行的良好氛围。联合首都机场公安局开展了“全国交通安全日”现场宣传活动，共计有35个单位，1000余人次参与；在辖区主要道路路口设置4处“三个敬畏”宣传展板；通过大兴机场安委会平台通推送“交通安全要牢记，智慧措施我先行”主题宣传。 

选取航兴路和天兴一街路口作为大兴机场“文明示范路口”。通过增设警力、设置“礼让行人”提示文字、施划彩色立体斑马线、施划非机动车道等一系列措施，加强警示效果，提示机动车遇到人行横道时，礼让行人优先通行，并为非机动车提供良好的道路通行环境。

后续，大兴机场将借助“十四五”规划智慧交通发展快车道，持续推进大数据、人工智能等新技术与业务场景的深度融合，加速交通基础设施的升级改造，打造大兴机场陆侧交通管理水平新高地。