中国民航网 通讯员姜克文 报道：随着3台压路机缓缓撤出飞行区，消失在夜幕中，景德镇机场2021年秋季土面区碾压工作圆满落下了帷幕。

根据《运输机场运行安全管理规定》（交通运输部令2018年第33号）及《民用机场飞行区场地维护技术指南》，升降带及跑道端安全区土面区的碾压是机场每年必须进行的安全保障工作，以确保跑道两侧的升降带平整，使土面密实度达到87%以上的标准要求。景德镇机场于近日，组织开展了本场的秋季土面区升降带及跑道端安全区进行平整、碾压工作。

碾压前，机场管理部组织召开专题会议进行了布置：一是制定了详细的平整碾压工作方案，要求场务班组根据本场的航班运行时刻表合理调配此次碾压作业的时间，利用周一、三、五、日夜航结束至早间第一架航班的到达前的航班间隙以及周二、四、六下午大空档航班间隙，对跑道中心线两侧75米范围内及跑道端安全区进行碾压，确保导航敏感区和飞行区安全运行不受干扰；二是场务员要全程监管和提前关注本场天气变化，严格控制施工安全和施工工艺，轮流加班，分工明确、分区负责，确保碾压质量；三是对施工作业人员进行飞行区施工作业的理论培训和注意事项，并带现场负责人到土面区进行实地查看，告知电磁保护区、助航灯光灯箱等重要区域的位置，在施工作业时要予以红旗标准，提醒压路机司机注意。四是在碾压即将结束时，聘请有民航检测资质的单位进场对碾压过后的区域进行专业的检测。最终经过连续7天的加班加点的作业，景德镇机场圆满地完成了该项工作。通过初步测算，本次碾压面积达到了33万平方米。

通过此次土面区碾压，不仅可以确保土面区的密实度达到行业要求，极大地改善了飞行区土面区积水及杂草现象；还在一定程度上对抑制虫卵孵化及破坏啮齿动物栖息地，提高了本场的鸟害防治能力，降低了鸟击事件发生的概率。