中国民航网 通讯员姜英杰 报道：近日，首都机场安全管理委员会（简称：安委会）2019年第四季度“国门真英雄”评选结果公布，首都机场地服公司（BGS）安全监察部员工马翔获得“国门真英雄”称号。

马翔自2000年加入BGS，2018年调入安全监察部从事安全监察工作。在十九年的工作中，多次参与重大会议及专包机保障工作，并于2009年荣获BGS“安全标兵”荣誉称号。他在工作中热爱学习，通过不懈努力，顺利考取《民用航空器维修执照》，为安全监察工作夯实技术功底。

作为监察员，马翔于2019年1月17日凌晨对某货机航班的例行监察工作时，凭借多年来从工作中积累的丰富经验，第一时间发现该航班所用尾撑支杆脚盘离地，相关液压表所指示压力值已不在技术许可范围内的重大安全隐患。发现该问题后，他及时通知该航班现场操作人员进行压力补偿操作，并做好相关取证记录工作，避免了一场重大安全事故的发生。仅在数日后，国外某机场外航便发生了一起与此次不安全事件相似原因，造成航空器坐地结构严重受损的重大安全事故。通过此次不安全事件的检查和后续处理，使安全监察工作起到了防微杜渐，安全关口前移斩断事故链的工作效果。此次不安全事件的发现和处理，受到了部门与公司的高度重视，为避免类似不安全事件的再次发生，他利用休息时间积极投入到“航空器尾撑支杆专项检查单”的编写工作中，起到了丰富监察项目和加大检查力度的良好作用，用实际行动做到了安全隐患零容忍。

他在日常的工作中始终秉承认真负责的工作作风，时刻牢记“安全无小事，安全是民航生命线”的根本原则。他积极参与FOD的检查工作，在夏季高温炎热天气加大对重载机械设备与灭火瓶的监察频次以达到事前有预防事发有措施的安全目的，面对首都机场春秋季节多风的气候特点，为防止发生非机动设备与工作梯意外滑动的不安全事件，他与风沙为伴加大现场巡查力度及时纠正未按规章停放的违章现象。在后台视频监控的监察工作中更是练就了面对违章及时发现的火眼金睛，从对STOP点车辆未停车观望到垃圾车撑脚未及时收起便行车的多起违章均有发现。在2019年的监察工作中，他共监察航班797架次，发现重要违章19起。

为了更好地营造首都机场积极正向的安全文化氛围，提高监察执法效能，BGS安全监察部紧紧围绕集团公司安全工作思路，努力强化“三基”建设，积极开展“防剐蹭、防隐载以及机坪交通等各类专项安全检查，强化监察执法力度，促进了员工整体安全意识的提升，为首都机场的安全文化建设做出贡献。