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通辽机场:腾飞100万 筑梦新时代
来源:《中国民航报》2019-11-18 15:57:00

通辽机场年旅客吞吐量突破

腾飞100万 筑梦新时代

2019年11月15日9时10分,随着国航CA1687航班的落地,通辽市这座内蒙古东部的靓丽城市又迎来了一个“好日子”。通辽机场在通航60年后,实现了年旅客吞吐量100万人次的重大突破,成为内蒙古机场集团第5家年旅客吞吐量突破100万的支线机场,全国第95家百万空港。


通辽机场

有温度的建筑助力百万空港

“2017年通辽机场拆除老航站楼时,许多民航院里长大的孩子都悄悄地哭了,仿佛拆除的不是一栋简单的航站楼,而是孩子们的童年!”一位通辽机场老管制员的女儿,现为通辽机场地面服务部值机配载员这样告诉笔者。

如同这栋有温度的建筑,在一代又一代通辽民航人的心中,也有属于他们的“灯塔”。


通辽机场第一代航站楼,建成于1960年。

20世纪60、70年代的通辽民航人心中的“灯塔”是那条投入使用达28年之久的土跑道。1958年,哲里木盟行署发动10万名市民经过16个昼夜的奋战,修建了一条长1200米,宽60米的土质跑道。1960年,通辽机场第一代航站楼建成并投入使用。经历58年的风雨洗礼,第一代航站楼灰蓝色的外墙斑驳地透露出岁月的痕迹。那个年代,机场的任务更多是完成磁测、撒农药等通航飞行保障。


70年代通辽老民航人合影。

20世纪80、90年代,迎着春风,全国各行各业发展进入了全新阶段。通辽机场也迎来了一轮“建设热潮”。1987年~1995年,通辽机场先后进行了3次大规模改扩建,土跑道变成了水泥跑道,长度由1200米延长至1800米,新修建了面积达2940平方米的第二代航站楼。如今通辽机场主要用于货运和餐厅功能的航站楼就是那时建造的。经过3次改扩建,通辽机场已初具规模。


1992年通辽-呼和浩特-北京BAE-146飞机首航。

2003年,整个内蒙古民航迎来新的发展机遇。2003年12月19日,内蒙古机场集团公司正式成立,作为其旗下全资子公司,通辽机场开始企业化运营。这一重大转变,使得通辽机场又有了全新的面貌。2006年,第二代航站楼“披上了新装”,进行了流程改造,增加了机场贵宾室;2009年,通辽机场飞行区改扩建工程实施,沥青跑道“盖了被子”;2012年,第三代航站楼拔地而起,1.15万平方米的航站楼成为了通辽市的新名片。


通辽机场2006年流程改造后的第二代航站楼。

随着机场运输生产的快速发展,通辽机场又遇到了新的发展难题。通辽机场高度重视,在2012年开始协调地方政府启动通辽机场飞行区改扩建工程。2019年11月7日,通辽机场飞行区改扩建工程通过竣工验收,预计12月通过行业验收。通辽机场飞行区改扩建项目竣工后,机场的硬件保障能力将得到进一步提高,航线网络更加通达。

数字见证发展奇迹

在60年的发展历程中,通辽机场和中国民航共同历经了起步、积淀、勃发。60年中,通辽民航人始终坚守“人民航空为人民”的初心和使命,砥砺前行,走出了一条精品机场的发展道路。

1975年~2003年,与第一条跑道使用周期基本一致,28年中,通辽机场经历了第一个发展春天。在这漫长的28载岁月中,通辽机场先后开通了4条航线。通航网络以北京为主,先后向沈阳、赤峰、长春、乌兰浩特、呼和浩特等地辐射。

2005年7月11日,32座的多尼尔飞机退出通辽的历史舞台,通辽—北京航线停航,通辽即将失去与北京的空中桥梁。北京不断航的意义无疑是巨大的,“进京梦”无论是在交通欠发达的60年前,还是综合立体交通已然形成的当下,都是通辽百姓的迫切需要和地区经济发展、民族团结进步的必然要求。面对艰难的历史困境,通辽机场在内蒙古机场集团内率先尝试与航空公司合作运营航线,争取地方政府500万航线补贴资金投入航线运营补贴。崭新的合作模式开启了通辽机场超常规发展的大幕。

2006年,内蒙古机场集团“筑巢引凤”,成立了New Star模拟航空公司。2008年6月,模拟航空开始运营呼和浩特—通辽往返航线,每天一班。由此,通辽—北京、通辽—呼和浩特实现了每天一班的稳定运营。2006年,通辽机场年旅客吞吐量增幅达156%。2010年,通辽机场年旅客吞吐量突破10万人次。

寻求突破 未来可期

2012年,通辽机场采用“支线快线”模式运营通辽-呼和浩特航线。开启了新一轮发展大幕。经过7年的稳定运营,目前通辽机场至呼和浩特日均起降航班10架次,4家航空公司参与运营,年运送旅客占机场总旅客吞吐量的一半以上。2013年开始,通辽机场年旅客吞吐量相继突破50万、70万、80万、90万,一次次地刷新了历史。

根据2019年数据统计显示,通辽地区人均乘机比已达0.35,远超全国平均水平。百姓坐得起飞机、坐得好飞机的局面正初步形成。

长期以来,通辽机场积极打造的“精品机场”,稳步推进的“四型机场”建设,坚守的“安全四个底线”,实施的飞行区改扩建工程,贯彻的内蒙古机场集团“干支联动”战略“,使网络通达性持续提高,实现了通辽人民航空出行的美好愿望。

就在11月14日,通辽机场隆重举行旅客吞吐量突破百万系列活动,并组织召开百万支线航空航线网络规划研讨会。通辽机场总经理赵玉表示,通辽机场将紧紧围绕”一二三三四“民航总体工作思路和民航强国战略,落实首都机场集团”4-3-4-1“总体工作思路和内蒙古机场集团的工作要求,不忘”人民航空为人民“的初心和使命,为地方政府、航空公司和出行旅客做好服务工作,为通辽市经济社会发展做出更大贡献,开启更美好的通辽机场发展新篇章。

回首60年的沧桑巨变,一组组数字激动人心。展望未来,“精品机场”凝聚奋进力量。2020年,通辽机场将以更强的安全保障能力、更高的民航服务标准,不忘初心,砥砺前行,筑梦通辽民航更加美好的明天!(《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员张然 )

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