《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：从今天（9月25日）开始，由上海虹桥枢纽始发的上海地铁10号线运行间隔，从10分钟每班缩短到6分钟每班，运行间隔缩短40%，虹桥枢纽的地铁运能得到大幅提升，为虹桥的民航旅客选择公交出行带来了更多便利。

集机场、高铁、地铁、高速公路和城市快速干道于一体的上海虹桥枢纽，现有两条地铁连接上海市区，其中地铁2号线为途经虹桥枢纽，且已经班次密集、客流量更位居上海地铁各条线路之首，现有情况下运能增加潜力有限。地铁10号线则为从虹桥始发，连接上海市区、特别是多个重要商务区和商圈，且以往在虹桥的间隔为10分钟每班，尚有较大增能潜力。

随着上海虹桥国际机场打造精品机场、着力开拓商务出行市场的努力渐显成效，行李不多、但对机场与市区间交通接驳时间要求精确的商务差旅群体正日益成为虹桥机场旅客的主力。比起出租车或者自驾，他们中的许多人更加青睐轨道交通，也就对地铁运能提出了越来越高的要求。早些时候，上海地铁运营方申通公司已经在每天的早高峰提高了虹桥枢纽的10号线发车密度，而从9月25日开始，10号线全天的正常运行间隔都将大幅缩短四成，进一步贴合虹桥的商务特色。

除了缩短间隔之外，同样从9月25日开始，上海地铁10号线还进一步推广了另一项在虹桥的增能举措：在每天晚上的正常运行结束后，以15分钟为间隔，在开行两班夜间加班列车，这两班车从虹桥枢纽发车后，将停靠地铁途经的上海市区主要商业、办公、酒店区域站点，所停靠各站只出战、不进站。此前，10号线每周五、周六晚间，已经开行该加班列车，而从9月25日开始，加班列车将全年每天运行。