《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道：6月6日，江苏省通用航空机场建设与产业发展交流会在南京举行，记者从会上获悉，江苏省抢抓通航发展机遇，计划建设苏南、苏中和苏北三大通航机场群。江苏也是全国首个出台省域级通用机场规划的省份，按照江苏省通航机场布局计划，“十三五”期末将完成16个通航机场建设，2030年达到35个，而整个江苏省的远期目标将是70个通航机场。

据了解，为抓住低空管理改革契机，构建统一机场布局体系，将通航打造成新经济增长点，确立通航强省的地位，在江苏省交通厅的指导下，中国宏泰产业市镇发展有限公司、北京航空航天大学通用航空产业研究中心、江苏省通用航空发展研究中心、江苏大路航空产业发展有限公司联合举办了本次交流会。来自江苏省交通运输厅、发展和改革委员会、经济和信息化委员会和省内各地市交通运输局、通航机场、航空产业园，以及民航华东地区管理局，民航江苏省监管局，国内通用航空行业协会，国内外资深通用航空机场及产业园方面的专家、企业代表、通用航空研究机构与科研院所、资深从业人士等近150位与会者和嘉宾出席了本次大会。当天下午，与会嘉宾还赴镇江大路通用机场考察交流。

去年5月，国务院印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》后，我国通航进入全面快速发展阶段。一座接一座的通用机场规划获批并开建，似乎都在预示着通用航空产业发展在由量变到质变的腾飞。众所所知，完善的通用机场网络是通航产业大发展的关键性前提条件。但是目前，我国通用机场和通用航空临时起降点仍然不足400个。而根据国务院在《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出的关于通用机场的发展目标，到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。因此，通用机场具备巨大的发展空间。

目前，江苏省共有通用机场8个，其中运营的为6个。通用航空产业的发展将助推城市转型升级。不过，通用航空产业的发展也面临着挑战与机遇。目前，通用航空发展存在四大问题：基础设施供给不足、对通用机场建设的认识不够清晰、与相关规划衔接不足、空域资源紧张。不过，江苏省濒海临江，湖泊众多，水系发达，具有建设水上机场良好的自然条件。水上机场具有占地少、投资小、适应性强的特点。因此，江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划要求，为充分利用水域资源，减少土地占用，鼓励在有条件的地区，因地制宜建设若干水上机场，服务应急救援、空中观光及旅游飞行、通勤出现、飞行培训等通用航空需求。

会上，主办单位之一的中国宏泰产业市镇发展有限公司高级副总裁刘琳称，将在江苏建设水上机场。据介绍，该集团在江苏的通用航空产业发展规划为“1+1+12”“模式。其中，第一个“1”指在华东打造一个水上机场运营基地，规模10平方公里，一期投资约50亿元，集休闲、旅游、度假等功能于一体。李学祥透露，该项目选址在南京，起步区有望今年年底或明年年初对外开放。所谓起步区即包含机场航站楼、游客接待中心、机场酒店等场所。另一个“1”是指打造一个偏制造为主的航空产业园。“12”是指建设12个通航旅游综合体，目前已经做好选址。

中国宏泰产业市镇发展有限公司是一家以基础设施投资、产业升级服务和园区运营为核心业务的产业市镇综合发展商，目前该公司正与河北省廊坊市、石家庄市、张家口市、承德市、保定市、湖北省武汉市、鄂州市、安徽省滁州市政府等就14个产业市镇项目的开发进行合作，项目规划总面积共计近200平方公里。通用航空产业是其看好并进入的新领域，以“市场化园区开发运营”和“专业产业市镇”的新型路径，主导通航产业园区的开发，目前宏泰发展在国内已经开发了两个通航产业市镇，包括石家庄通用航空产业园和武汉汉南通用航空产业园。