《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙 报道：6月22日至6月27日，中国民航局第二研究所民航空管工程技术所（以下简称“民航二所空管所”）承担的民航局科研项目“轻薄吸波材料减缓机场大型建筑物对航向信号影响技术研究及验证”，在四川达州河市机场完成了大型金属障碍物建设、新型超薄吸波材料安装，并同步开展现场飞行测试，验证吸波材料对航向信标多径干扰电磁波的吸收效果。测试结果表明，由民航二所空管所设计并研制的吸波材料对干扰电磁波的吸收率达到99%，能实现大型障碍物的“隐身”，这为机场及周边大型建筑物的设计和建设提供了新的解决方案。

近年来，受机库等高大建筑多径干扰，航空导航台限用与降级的情况越来越频繁，为飞行安全带来隐患，机场航站楼建设和周边临空经济区发展与导航台电磁环境保护的矛盾越来越凸显。记者从民航二所空管所了解到，民航二所空管所设计并研发新型超薄吸波材料，以期通过电磁吸波技术解决大型障碍物对导航信号的多径干扰问题。

据了解，该研究属国内外首次将吸波材料在民航领域进行低频小型化、轻薄化应用的研究，意在填补该领域的空白，是电磁吸波新材料与航空通信导航监视的一次重要的跨领域技术创新，也是首次在机场电磁环境保护区开展大型障碍物对导航信号的飞行测试，以提升通信导航监视领域运行安全的一次重要的实施手段。

该课题研究，旨在解决机场及周边大型建筑物对导航信号的影响问题，于机场而言可确保机场Ⅱ/Ⅲ类运行的安全实施，于大型建筑物建设方来说，可按原有设计方案进行实施，只需要对外立面的材质进行设计安装优化即可，是共赢的应用技术创新。据民航二所空管所相关专家介绍，此次研发新型轻薄吸波材料，首先，能解决传统电磁隐身材料庞大、不易安装的痛点，未来可实施难度高、不可预期的对头航向信号恶化等技术问题；其次，利用吸波材料便于设计优化的特点，研究不同吸波材料结构下的吸收性能，能为后续实施应用过程中吸波材料的选择提供可选方案。第三，吸波材料对导航信号多径干扰吸收的测试成功，意味着该吸波材料适用于改善民航所有通信导航监视设备的多径干扰，为民航电磁环境安全与地方经济建设提供全方位的解决方案。