首页>新闻汇总>民航空管
“观察感受”到“精算数据” 华东空管领跑探索量化雨量观测
来源:中国民航网2024-06-18 09:23:00

中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员李洋 报道:从6月中旬开始,华东地区各机场的实况报文中,对中雨、大雨的量级观测,从过去观测人员的人工观测,变为由器测数据记录与算法计算来判定,这是华东空管局气象服务机构主动作为,率先在空管系统启动的雨量量化观测工作的探索。

雨量是影响机场航班运行的重要因素之一,空管气象部门所给出的机场中雨、大雨等报文,是航司、机组决定航班是否能够正常运行,或者需要取消、备降,最为核心的参考要素之一。

过去国内民航机场实况报文的雨量观测标准,是来自于公共气象部门面向全社会日常需求而制定的,对民航行业的细分领域,难以精准支持:对较长时间周期内的中雨、大雨,气象意义上固然有明确的每小时雨量标准,但这是需要降雨持续一段时间后,才能根据雨量筒的记录回溯得出;而航班运行所需的,往往是当下雨量是否已经到中雨、大雨等等信息,这方面按照公共气象部门目前的标准,则是用“点落如线”“雨落如面”这样依赖人工观测感受的阈值,其精准量化程度,对民航的应用场景仍有欠缺。特别是在民航事业不断发展的当下,越来越多新机场建立,各地中小机场的气象观测能力不一,仅仅通过人工观察感受,更容易出现偏差,可能会为了额外留出冗余而偏向“一刀切”,难以在保障安全的前提下,精准提供气象信息、护航顺畅运行。

华东民航是全国运输航班量最大的区域,也多发降雨天气,雨量量化观测的价值不言而喻,华东空管局雨量量化观测研究团队正是着眼于此。

这支团队在2024年初开始,就积极调研华东地区各机场的雨量观测设施、特别是量化记录设备,查找历年记录存储数据、与同期的降水量数据对比梳理,同时走访主要气象观测设备厂商,了解设备性能情况,寻找各个设备数据与雨量之间的关系。“比如机场常用的雨滴谱仪,会秒级记录一定区域的雨滴数量、大小,还有相控阵雷达、机场自动观测系统这样的设备,我们把它们的历史存储信息找出来,对比机场的同期雨量,就可以探索一套算法,能根据各个设备报出的量化数据、再加上季节和地理位置等因素,对应出是中雨或者大雨。”项目团队负责人王新平告诉记者。

据悉,经过今年以来的努力,目前这一算法和依托算法读取机场设备数据、量化换算雨量的软件,都已经初步开发完毕;项目团队在民航华东地区管理局的支持下,于6月初把算法和软件推送给华东地区所有运输机场,并由各家单位用算法对照各自近三年历史数据、历史雨量进行校核,通过校验,确认算法适用性,随后于6月中旬开始算法和软件的验证运行。与此同时,这一项目通过华东空管与华北空管的协作,也已经在大兴机场启动验证运行。

项目团队表示,如果在今年汛期,实际运行后,进一步确认算法和软件的有效性、确定能够提供量化观测的准确雨量报告,将在今年年内,着手在华东各地正式推广,服务航司运行,还将依托空管系统,向全国更多机场推介。编辑:李佳洹 校对:许浩存 审核:程凌

责任编辑:lijiahuan 000
推荐新闻:
桂林辖区协同运行机制建设暨雷雨季保障...
便捷出行 暑运天津航空新增伊宁—乌鲁木...
佛山机场顺利开通佛山—吐鲁番直飞新航线
长白山机场开通“长白山—沈阳—深圳”...
33小时 32架次 湖南空管分局全力配合团...
内蒙古空港贵宾公司:推进贵宾业务一体...
首都机场商贸公司举办第十一届“航诚杯...
“我们的‘20’时代——航空科普展”在...
首都机场安保公司开展“国际禁毒日”宣...
淮安市出台《淮安涟水国际机场净空和电...
天津滨海机场与塞尔维亚航空联合举办航...
哈尔滨机场14分钟完成入境担架旅客保障
南宁机场开展“安全生产月”主题活动
海拉尔机场搭建绿色通道保障人体器官运输
华夏航空库昭苏机场新增尔勒—昭苏—塔...
桂林机场开通暑期“校门到舱门”巴士专线
哈尔滨航空加油站召开“安全生产月”动...
广西空管分局助力百色机场提升雷雨季节...
兰州中川国际机场三期扩建工程飞行校验启动
二连浩特机场5月旅客吞吐量创历史新高
返回首页
中国民航报社有限公司 版权所有 京ICP备05024158 京公网安备 11010502030065号 互联网新闻信息服务许可1012006036 网络视听许可证0113657

本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社有限公司版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
制作单位:中国民航网 办公电话:010-67355289 传真:010-67355289 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱 邮政编码:100122
违法和不良信息举报电话:010-67355289 举报邮箱:news@caacnews.com.cn  中国互联网举报中心 常年法律顾问—北京市安理律师事务所