中国民航网 通讯员叶彩汇、唐茜报道：民航海南空管分局以“为群众办事实”的紧迫感，践行民航“六个起来”，在美兰二期新建二跑道测距仪设备信号受到干扰及东木兰头DVOR设备两处径向信号出现抖动大，伴有广播干扰影响的情况下，海南空管分局协助海南省工信厅无线电管理局（简称：无管局）、民航海南监管局进行原因分析和信号干扰排查工作。多方高效联动，改善了机场周边电磁干扰，保障了美兰国际机场扩建项目及东木兰头DVOR设备导航校验正常开展，进一步夯实航空飞行安全底线。

海南空管分局在机坪上进行导航设备干扰排查

今年6月份开展的美兰二期新建二跑道测距仪的定期检验中，设备信号受到干扰导致测距误差超限，校验报告给出了限用结论，这将使美兰二期仪表着陆系统飞行程序受到影响。民航海南空管分局将信息通报民航海南监管局，为排查干扰抢占时间。协同无管局，启动民航干扰排查快速通道，开展了为期多日的排查。

6月的海口，烈日炎炎，室外机坪温度高达42℃，无管局、海南空管分局、海南监管局联合排查人员，奔走在机场的各个角落，开展地毯式排查。机场周边环境复杂，干扰源查找工作困难重重。面对棘手局面，无管局不等不靠，主动作为，调派北京工信部无线电干扰排查专家协助工作，调用无人机进行空中排查。在各方面的通力配合下，美兰二期新建二跑道测距仪信号正常顺利通过特殊校验飞行，为美兰二期空管工程顺利投产扫除障碍。

海南空管分局在沙地上进行导航设备干扰排查

一波未平，一波又起，测距仪的干扰排查刚告一段落，又迎来了新一轮的挑战。在7月13日开展的东木兰头DVOR设备特殊校验中，校飞机组反映两某径向信号抖动大，且有广播干扰，本场西面存在几处干扰频点，导致该径向校飞结果不合格。联合排查组克服连续作战的疲劳，再次开展排查工作。无管局按照“查”“关”“降”原则实施排查，利用无线电监测站进行探测搜索，利用串扰计算公式，锁定干扰频点，对该调频广播进行关机、降低发射功率等一系列操作，近距离的干扰抖动明显变小，解决了20海里附近限用问题，同时远端的抖动情况也有所好转，有效改善了DVOR信号受无线电干扰情况。

海南空管分局在塔台上进行导航设备干扰排查（本文图片均由叶彩汇拍摄）

美兰国际机场二期扩建项目作为建设海南自贸港的重大标志性工程，是国际航空枢纽建设重要基础支撑，保持优良的无线电导航设备电磁环境是关键环节。海南空管分局由业务管理部门牵头组织，积极做好协调工作，为排查干扰抢占时间优势。设备保障部门协同管制部门，配合校飞机组及时调整校验计划，将高效协同落到实处。无管局及海南空管分局、海南监管局联合排查组两闯难关排干扰。无管局实施排查、海南监管局对排查工作做出指导。多部门高效合作，处置迅速，成功改善了美兰机场周边的无线电环境，有效保障航空无线电安全，夯实安全基础。