《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员许健豪、徐蕾 报道：日前，中国民航西北地区管理局正式签发了神州轮胎46×17.0R20 30PR航空子午线轮胎技术标准规定批准书（CTSOA）以及项目单，标志着西北局顺利完成了对宁夏神州轮胎有限公司所申请的46×17.0R20 30PR 航空子午线轮胎CTSOA项目的全面适航审定工作。

（西北局供图）

该型轮胎专为国产C919大型客机量身打造，作为飞机主机轮轮胎，其性能要求极为严苛。它具备高载荷、高速度、高充气内压、大形变以及短时宽温域等突出特点，在飞机的安全起降等飞行环节中，扮演着至关重要的角色，是飞机不可或缺的关键组成部件之一。

早在2018年，为了攻克航空子午线轮胎这一技术难题，神州轮胎积极整合国内优势资源，联合国内多所知名院校以及顶尖科研机构，精心组建了一支实力强劲的研发团队。研发团队在轮胎结构力学、材料复合技术、制造工艺等多个关键领域，展开了深入且全面的研究工作。历经无数次的试验与改进，团队成功完成了样胎试制，并顺利通过了动力模拟试验等一系列严格测试，为后续的项目推进奠定了坚实基础。

到2021年7月，宁夏神州轮胎有限公司正式向西北局提交了CTSOA项目申请，管理局迅速响应，及时对申请予以受理。受理后，西北局第一时间组建了专业的项目审查组。审查组严格依照相关适航规章、标准以及程序，有条不紊地开展审定基础级符合性方法确定工作，对型号设计资料和符合性验证资料进行了细致入微的评审及批准，同时还对企业的质量体系展开了全面审查。

在整个项目审定过程中，审查组始终秉持严谨态度，在严格按照规章和程序开展审查工作的同时，也高度重视适航理念和程序的宣传贯彻。通过组织培训、交流等多种方式，审查组推动申请人在项目取证过程中，逐步建立起完善的适航意识、强大的符合性验证能力以及规范的适航管理体系。

此次项目的成功取证，是国产大飞机关键零部件领域的又一次重大突破。它对于提升民机领域的国产替代水平，增强我国在航空制造领域的自主可控能力，具有不可估量的积极意义。西北局表示，未来将继续坚持心怀国之大者的理念，充分依托辖区内雄厚的航空工业基础，积极担当责任、勇于攻坚克难，持续深入推进国产机载设备和零部件的适航审定工作，为我国民航事业的高质量发展以及制造强国建设，全力以赴贡献力量。（编辑：李季威 校对：张薇 审核：程凌）