《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 报道：10月17日10时，上海虹桥机场东跑道在历经27天的停航施工后，较原定计划提前3天投入使用，机场运行模式由单跑道起降恢复至双跑道运行，机场高峰小时起降架次由29架次恢复至48架次。

据悉，虹桥机场东跑道沥青道面整修项目总投资约1.56亿元，主要整修东跑道中部长度为3200m的沥青道面区域及相应的助航灯光，施工期间东跑道关闭，机场变更为西跑道单跑道运行。

不停航施工历来机场运行安全监管的重中之重。民航华东管理局、民航上海监管局以“时时放心不下”的责任感和使命感，高度重视、靠前指挥、下沉一线，为整修项目不停航施工保驾护航。

寓服务于监管。在不停航施工组织管理方案编制阶段，民航上海监管局上门服务，会同虹桥机场、华东空管局等单位研讨不停航施工组织管理方案，提出改进建议27条；参与虹桥机场跑道安全小组风险评估，形成会议纪要并下发6条工作要求。

把好行政许可关。在不停航施工行政许可审批阶段，上海监管局重点审查跑道关闭方案、航行通告发布规范性、航班备降处置预案、跑道防侵入和FOD管控措施等，用时8个工作日完成整修项目准予许可行政决定书，创新形成《虹桥机场跑道沥青道面整修项目不停航施工审批经办过程》，供后续审批和学习使用。

做好风险防控工作。在整修项目不停航施工准备阶段，上海监管局发布《关于虹桥机场东跑道沥青道面整修项目不停航施工的风险提示》的航空安全通告，提出4条风险提示、4条安全建议。华东管理局专题研究整修项目航行通告规范性，明确施工期间西跑道全天候接受航班备降，发布《关于虹桥机场东跑道大修不停航施工的风险提示》的航空安全通告，提出3条风险提示、11条安全建议。

全程监管不停航施工。9月19日晚，华东管理局、上海监管局曾参加整修项目不停航施工安全首次协调会，又分别于9月20日凌晨，9月21日、9月28日、9月29日，4次现场检查整修项目不停航施工情况，发现问题11个，并督促整改。

守牢行业验收关。在投入使用前，华东管理局、上海监管局还严格按照国家和民航行业的标准规范，分场道工程、目视助航组，现场检查、资料查阅，对东跑道进行了全方位的检查验收。