《中国民航报》、中国民航网 记者高雅娜　通讯员杨晓天 报道：6月30日，民航运行管理中心和气象中心工程及民航情报管理中心工程（以下简称民航“三中心工程”）正式投运。

民航“三中心”外景

民航“三中心”夜景

聚焦协同运行 打造高质量发展新引擎

流量管理系统是民航“三中心工程”的重要组成部分。“我们将首次建设全国统一的中央流量管理平台，通过制定统一的运行规则，有效提高航班时刻资源和空域资源的利用效率，进而助力提升民航运行效率”。空管局运行管理中心副主任王伟表示，运行管理中心致力于建设的国家流量管理系统（NTFM）是民航局所属唯一覆盖全国，连接空管、机场、航企三大运行主体的航班运行协同系统。

流量管理大厅

在运行指挥大厅的大屏幕上，当天全国航班运行整体情况、各航空公司和机场运行情况尽收眼底，一目了然。“目前，全国主要航空公司已经将自己的运行数据引接到了运行管理中心，在航班计划核对方面发挥了很好的作用。下一步将尽快推进基于运行数据融合的协同功能开发。”王伟表示。

自今年5月20日起，国家流量管理系统建设实现了第一步目标，即全面取代各地区的协同决策系统（CDM），实现了大面积航班延误应急处置（MDRS）和流量管理措施顺利过渡到国家流量管理系统运行；预计年底前实现国家流量管理系统建设的第二步目标，即在该系统内落实预战术和全国性流量管理措施，解决各地分割管理问题，初步实现全国流量管理的协同运行；明年上半年实现国家流量管理系统建设的第三步目标，即国内主要航空公司代表进驻运行指挥大厅实施协同运行，初步开展战略流量管理和事后分析工作；明年下半年之后还有第四步目标，即持续完善系统功能，优化运行程序和培训人员队伍，开展跨境流量管理等。

瞄准世界一流 建设国际竞争新高地

高起点谋划，高标准建设，民航气象定位高瞻远瞩：在全力为中国民航安全高效运行提供全面及时的航空气象服务的基础上，设立ICAO第四个全球空间天气中心，力争成为ICAO认可的亚洲航空气象中心和全球第三个航空气象区域预报中心。

“2020年4月27日，ICAO批准设立中俄联合体全球空间天气中心，成为第四个全球空间天气中心。该中心由中国民用航空局与中国气象局联合俄罗斯水文环境监测局建设运行，为全球航空用户提供空间天气服务，是我国民航气象领域第一个被ICAO批准的全球中心，满足国际民航运输业的发展需求，也对加强我国的空防安全和国防安全具有积极的意义，是向实现民航强国战略目标迈进的坚实一步。”空管局气象中心总工程师张洪泰表示。

气象大厅

亚洲航空气象中心由中国民用航空局、中国气象局与香港天文台联合建设，2018年7月正式运行。自运行以来，该中心每天与国内外用户开展4次协同，滚动制作发布亚洲区域危险天气咨询产品，为亚洲26个国家和地区、51个飞行情报区的航空气象用户提供航路预警预报服务，为东南亚国家提供技术支持与人员培训。亚洲航空气象中心的建设和运行，增强了我国航空气象在亚洲区域的影响力，提升了我国航空气象在国际领域的竞争力。

突出智慧主线 树立空管系统新标杆

中央经济工作会议指出，科技自立自强是促进发展大局的根本支撑，只要秉持科学精神，把握科学规律，大力推动自主创新，就一定能够把国家发展建立在更加安全、可靠的基础之上。民航“三中心工程”正是注重自主创新，聚焦智慧发展的有力实践。

民航“三中心”局部俯瞰图气象大厅

民航“三中心”局部俯瞰图

民航“三中心”外景

作为民航空管系统的运行指挥中枢和全国运输、通用航空服务的重要组成部门，运行管理中心的生产运行系统必须实现完全国产化。这首先是落实总体国家安全观的必然要求，其次是推进军民深度融合发展的必然要求，再次是确保民航各类飞行安全的必然要求，最后是确保民航空管可持续发展不被“卡脖子”的必然要求。

目前，运行管理中心主用的生产运行系统有4个，即国家流量管理系统、空中交通运行管理系统（ATOM）、飞行计划处理系统和通航运行管理系统。这4个系统在硬件、软件、网络安全设备方面都选择了国家安全许可的主流产品，应用系统完全与国有大型企业合作开发，做到了自主研发、安全可控，系统平台完全符合国家网络安全三级等级保护要求。

随着新技术的不断演变、发展和应用，中国民航正在迎来数字化运行的巨大转变。作为民航日常运行最基础数据源的提供者，情报中心工作的重要性更加凸显。情报中心通过开发电子飞行包航图应用软件，积极推进航空情报资料驾驶舱无纸化应用。空管局情报中心副主任贾斌表示：“电子飞行包航图应用软件的上线，极大地方便了飞行员、管制员查阅和使用航空资料，不仅提升了使用效率，而且在节能减排，减轻航空公司飞行员和情报员的工作负荷方面发挥了重要作用。”

近期，情报中心将推出数字化航路航线图，其具备的航路图分层显示、客户化图层叠加、全矢量化显示等功能，将极大地方便飞行员使用。未来，情报中心还将相继推出机载导航数据、数字化航行通告、机场移动地图、电子地形障碍物、航空情报数字数据集，这些产品的推出都将为航空公司的数字化运行转型提供直接的数据支撑。

大数据、云计算、人工智能……突出智慧主线，紧跟科学技术发展步伐，云集了多项空管先进设施设备的民航“三中心工程”不仅是空管建设史上的标杆，而且在实际运行中也必将成为整个空管系统的新标杆。

站在新的历史起点上，空管系统将在民航局党组的统一领导下，在各单位的全力支持下，进一步提高政治站位，强化使命担当，继续攻坚克难、努力拼搏，以如履薄冰的心态抓好投运后安全平稳运行，将民航“三中心工程”打造成为国际竞争新高地、民航高质量发展新引擎、融合发展新标杆，向党和人民交上一份合格的答卷，以优异的成绩庆祝中国共产党成立100周年！