《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员朱江 报道：为落实民航局近期安全工作要求，大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，推进民航维修作风建设深入开展，将“三个敬畏”融入到当前“抓作风、强三基、守底线”行业安全整顿工作的全过程，狠抓落地见实效，5月29日，民航中南局组织召开了民航中南辖区维修作风建设研讨会。

会议邀请民航局飞标司副司长薛世俊通过视频形式，对《强化民航维修工作作风整改方案》进行了宣讲，解读了整改方案和改进要点，介绍了民航局关于机务满意度调研开展情况。会上，中南局适航维修处对中南地区维修人员作风建设工作方案的推进情况进行了通报。南航、顺丰航、广州民航职业技术学院、中信海直、航新电子等维修单位分别代表客运航空公司、货运航空公司、维修人员培训机构、通用航空公司、专业部附件维修单位就各自维修作风建设工作情况进行了汇报发言。

民航中南局局长胡振江对机务维修作风建设问题提出了四点要求，一是充分认识机务维修作风建设工作的重要性和紧迫性。中南地区航空公司运行量及维修人员数量大，运行规范内航空器数量超过1150架，运行的通用航空器近700架，持照人员数量超过12000人，无论是运行量还是维修人员的数量在全国民航中的占比均超过1/4。中南地区的维修工作质量对全国的整体安全形势具有巨大影响，而良好的维修作风是保障维修质量的基础，必须持续强化机务维修系统的作风建设工作。二是深刻领会“三个敬畏论述是作风建设的内核”的本质关系。敬畏生命是作风建设的价值观，要强化政治担当、坚持“安全第一”、坚持“安全隐患零容忍”；敬畏规章是作风建设的方法论，要强化“三基”建设、强化违章问责、强化制度融合；敬畏职责是作风建设的压舱石，要营造优良安全文化、构建作风建设责任体系、强化担当履职尽责。三是深入理解“作风建设是系统工程”的理念。作风建设是安全文化建设的关键，是一个系统工程，抓源头、抓长效机制的建立、抓关键人，就有了根基，就能切实把作风建设的各项工作落到实处。四是扎实做好疫情防控常态化下的机务维修工作，有效推进“对运输航空维修放行人员的量化评价”和“对运输航空公司航空器适航性的量化评价”这两个评价体系的建设工作，不断推动辖区维修作风量化管理水平。

胡振江指出，各单位要统一思想、凝心聚力，坚定不移地贯彻落实民航局决策部署和管理局具体安排，按照“认真、科学、冷静”的原则和“四保”工作要求，坚决做好疫情防控常态化工作，加强对各类运行风险的防范，继续扎实开展“抓作风、强三基、守底线”安全整顿活动，“严”是主基调，落实国务院安委会“安全整治三年行动”要求，以“三个敬畏”为内核要求强化机务维修作风建设，确保中南地区机务维修工作质量和运行安全。通过三个月的安全整顿，通过三年的安全整治，机务维修作风建设要提高到更高的层面，总结形成管理政策、管理方法，最终变成法律法规标准，推向国际民航组织，输出“中国标准”。

本次会议，辖区共187家单位通过视频方式参加，通过交流、讨论，切实提高了中南辖区各维修单位对推进维修作风建设重要性的认识，促进了将维修作风建设落细落实的各项相关工作。