2017年底，第18届亚洲跳伞锦标赛暨中国跳伞公开赛在江西吉安桐坪机场举行。来自亚洲、大洋洲等29个国家和地区的近300名运动员、教练和会议代表参加了赛事。这是江西举行的高级别国际跳伞比赛，也是江西打造通用航空产业“江西样板”的一个缩影。近年来，民航江西监管局继推动江西航空成功组建、江西省适航审定中心挂牌运行后，将目光聚焦通航，走出了一条通航产业特色发展道路。

民航江西监管局与江西省铁路投资集团公司（简称“江西铁投”）携手，先行先试，构建“一个产业链、五个创新点”模式，即：成立一家短途运输航空公司、铺设一张以江西现有机场为支点的短途运输网、建立一个PC—12小型运输机交付中心、搭建一座飞行人才培养桥梁、探索一种军民融合深度发展的示范载体，共建“江西通勤航空生态产业链”通航发展新模式。这一模式也被形象地称为“江西快线”。

通航理念植入

近两年，民航江西监管局注重将发展通航的理念融入助推江西地方经济社会发展领域，不断引导企业将航空梦与民航专业理念逐步融合。

2017年，民航江西监管局基于江西发展的优势，提出了发展通用航空的“两分一合”理念。“两分”即选择一个有实力的国有企业，由其牵头建设包括25个起降点在内的“通用机场群”；选择一个有专长的国有企业建设具有示范作用的“通航服务站”。“一合”即建设“江西通航可飞区”和搭建“江西通航资源共享平台”。目前，相关工作都在推进中，诸多举措均收到良好效果。

打造“江西快线”

在江西省积极打造“通航示范省”的背景下，民航江西监管局联合地方政府相关部门及企业，创新提出了“江西快线”模式。

民航江西监管局积极沟通协调江西省铁路投资集团等单位，计划组建江西省第一家短途运输航空公司。公司成立后，将以PC—12为主力机型，执飞航线按照每天8班~ 10班的频次飞行，年内机队规模达到6架~8架，3年内达到40架~50架，在江西区域打开“天路”，形成打通支线机场和通用机场并最终延伸至重点景区、工业园区和有条件的城区的“江西快线”，建成“一小时飞行圈”通用航空体系模式。

搭建综合服务平台

“江西快线”模式上游连接着航空制造业，下游连接着135家运输公司，旨在以通航运营为切入点，集聚通航制造新优势，拓宽通航运营新途径，实现上下游相辅相成的联动发展。

由江西铁投筹建成立的江西通航控股有限公司，下一步，将作为承接江西省通航产业投资建设的主体，力争实现2018年开工建设5座通用机场目标，并重点推进1座~2座枢纽通用机场项目建设形成示范效应，预计到2020年将建成运营15座通航机场并带动机场周边大力发展通航产业链。民航江西监管局将尽快完成南昌飞行服务数据中心建设项目，并根据各地通用机场建设进度同步配套飞行服务站，争取2020年搭建起服务江西全省的通用航空综合服务信息平台。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员罗军、管芳）