《中国民航报》、中国民航网 记者徐仲超 报道：5月13日9时45分，随着编号B-1356的厦航波音787-9飞机降落在北京大兴国际机场西一跑道并平稳滑入指定停机位，北京大兴机场的真机试飞正式拉开帷幕。厦航选择了“联合梦想号”飞机参与试飞。该架飞机采用特殊涂装，独具特色，令人眼前一亮。“联合梦想号”在完成一系列验证工作后返回了首都机场。
“厦航有充分的把握和十足的信心保证试飞安全、顺利完成。”在大兴机场试飞准备会现场，厦航飞行总队总经理毛军表示。为确保此次验证试飞工作安全、顺利开展，厦航高度重视并积极配合相关单位做好试飞前期的协调沟通工作，组织各单位做好飞机运行保障、机组和乘务组保障、地面保障等工作。
参与此次试飞任务的“联合梦想号”是厦航推广联合国可持续发展理念的“空中形象大使”。飞机机身主体被蓝色覆盖，象征着美好、希望以及无限的未来；机腹的波浪形白色部分象征着孕育地球生命的海洋；机身印有“insupportoftheUN”（支持联合国）的标语。自2018年1月份交付以来，该飞机已陆续开展了“青年与地球”“我们在行动”“清洁海洋”“423一起读”等主题航班活动，契合大兴机场绿色环保的设计理念。近年来，厦航通过开展扶贫助学、志愿服务、节能减排、环境保护等工作，积极承担企业社会责任。
此外，厦航为此次试飞精心挑选了“全明星”级的机组阵容。成员包括飞行总队总经理、2名资深波音787机长教员和1名优秀的副驾驶。10名乘务组人员也都是业务水平出众、多次参与重要航班保障的“精兵强将”。厦航乘务组为此次活动精心设计了专属试飞纪念版客舱贴图和定制款联合梦想礼包，并在客舱中播放特色广播，进一步传播可持续发展理念。
据了解，早在2014年，厦航就成立了北京分公司，并购了河北航空，成为民航业实现京津冀全面布局的航空公司。目前，厦航共有飞机206架（含河北航空、江西航空）。近年来，厦航在北京市场的份额不断扩大，在京拥有航线15条，年旅客运输量近300万人次。
“对厦航而言，进驻北京大兴机场是重大的发展机遇，也是推动厦航‘一轴两翼’战略布局的关键。”厦航相关负责人表示。根据计划，厦航旗下的河北航空将成为大兴机场“首批进驻、首日执飞”的航空公司。厦航定于2020年3月一次性转场至大兴机场。在运力投放方面，厦航计划2020年在大兴机场投入运力17架，2025年投入30架，包括河北航空、江西航空在内，总共投入超过50架运力。
此次试飞任务的完成对厦航转场大兴机场各项准备工作而言是一次全面的检验，也为厦航未来一次性转场打下了坚实基础。厦航将以此为契机，高标准、严要求做好转场相关准备工作，为做大做强北京大兴国际机场、推进京津冀世界级机场群建设、建设民航强国作出更大贡献。
（本文图片说明：图片一、二，厦航参与试飞的“联合梦想号” 厦航提供；图片三，厦航试飞机组“全明星”阵容 厦航提供；图片四，厦航试飞乘务组 厦航提供）
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