《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 报道：近日，南航在乌鲁木齐一大兴航线上圆满完成了基于航迹运行（TBO）双机验证工作，这是中国民航继2019年亚太地区首次开展初始四维航迹（I4D）验证飞行后在TBO研究应用领域又一重大进展。

推广基于航迹运行（TBO）技术是中国民航“十四五”发展规划的重点工作之一，也是落实交通强国战略，建设世界一流空管的重要组成部分。2021年4月，南航成立了双机验证工作领导小组，由运行副总经理担任组长；2022年12月完成了两架A321飞机的机载航电设备升级改装工作。

后续受疫情影响，验证试飞工作暂时停止。2024年，民航局空管局重启该项目。南航与空管局紧密合作，开展驾驶舱WIFI、EFB与地面基站的地空数据传输调试工作，通过前后4次测试，有效的满足了功能要求；完成了公司运控系统升级，深入研究FF-ICE报文标准与格式，攻克了报文格式转换的技术难题，实现了报文的准确转码。南航法标部组织各有关单位与空管局召开了数次验证试飞沟通研讨会议，不断完善验证方案，就验证试飞任务进行了细致讨论，明确分工，倒排工期、形成任务清单，扎实推进各项准备工作；飞行、机务、运控、地服等各系统周密部署，保证在正式验证前飞机派遣、新增验证航班时刻申请等工作准备就绪。12月初，南航配合数据公司在CZ6147和CZ6748航班上完成了验证航空器的上机测试工作，并选定作风强、技术过硬的飞行机组成立了TBO验证团队，由数据公司专家对验证机组完成在线培训。

正式验证前，自12月25日至29日，南航法标部组织各单位，在承担验证任务的飞机上实施了五次预验证工作。飞行机组按正式验证的流程完成了预验证任务。飞行机组与公司航务机务专家以及空管局和数据公司的专家，在航后就预验证中发现的问题开展了深入的技术研讨，制定解决方案，最终成功解决了预验证中出现的问题。

在各单位的紧密配合下，12月30日平稳有序开展了TBO验证工作，高质量完成了31个验证科目，各项指标均达到预期目标。共完成28项数据链空管指令和信息验证，发布成功率100%；完成14项机间和空地飞行态势共享、四维航迹管理与过点时间控制验证，验证成功率100%，

此次TBO双机验证飞行的顺利完成，标志着中国民航在实现下一代空管系统核心技术产品的自主研发与国产化、推动我国TBO技术发展的道路上，迈出了重要一步。南航将继续参与探索民航前沿技术，助力发展新质生产力。与民航局空管局共同研究探讨机间态势共享、四维航迹管理与共享能力的应用场景，将TBO技术和验证成果转化为优化航班管理、降低运行成本、提升运行效率的企业生产实践，让广大旅客从高效的现代化空中交通管理服务中获得航空出行的安全感、幸福感。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）