中国民航网 通讯员熊昕 报道：8月2日凌晨，2016年4号强台风“妮妲” 于深圳市大鹏半岛正面登陆。受此影响，8月1日和2日，珠海进近区域内三大机场近300架次航班被取消，直到2号下午13时之后，才有第一架航空器进港。

　　8月3日，台风减弱过境，暑运期间的大流量与台风过境后的补班飞行叠加，加上台风后大量保障性通航飞行，珠海进近面对区域内持续的航班高峰，精心准备、积极应对，高效有序地保障了航班安全和效率。当日珠海进近区域流量达到了1410架次，仅次于今年春运创下的1416架次的区域日流量高峰。

　　据了解，今年4号台风“妮妲” 风力达到强台风级、降水与天文大潮叠加、导致同时发布“风雨浪潮洪”多个高危预警。8月1日，受“妮妲”登陆影响，深圳机场启动了三防红色预警，三大机场共计近300架次航班被取消，区域内日航班架次不足平时的六成。台风减弱过境后，珠海进近区域内补班飞行、台风返程航班和暑运正班航班重叠，加上大量保障性通航直升机来往海上石油平台，珠海进近迎来了持续的航班高峰，航班量显著增长。领班根据运行情况，五扇区全部开放，缓解各扇区压力。同时，安排经验丰富的管制员进行席位指挥，精准调配五边航空器之间的落地间隔，提高航班落地效率，确保整个空域内航班流的顺畅、高效运行。同时也增加了守夜值班力量，直到8月4日凌晨4点，航班流量才逐渐回落。据统计，8月3日当日珠海进近区域流量达到了1410架次，仅次于今年春运创下的1416架次的区域日流量高峰。

　　据悉，珠海进近早就针对台风恶劣天气以及由此带来的大流量情况制定了专项的航班保障计划。专门成立了中心防台风应急工作领导小组，及时了解“妮妲”的运动趋势，做好信息通报，随时发布台风最新情况；针对雷雨台风天气下的绕航、通讯失效等可能出现的特情，进行专项培训，加强管制员应对能力和安全意识；加强现场管理，并根据运行情况增加执勤人员数量，延长夜班扇区开放时间，分散各扇区压力；同时，提前向气象部门了解天气趋势，做好航班流量预测，及时对外发布流控，确保航班保障万无一失。