《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：记者近日从国际航空电讯集团（SITA）获悉，生成式人工智能（AI）和城市空中交通（UAM）成为2023年航空运输业大趋势。2023年，生成式AI崛起，一跃成为机场和航空公司最关注的技术，97%的航空公司计划开发生成式AI。同样，航空公司和机场对UAM的兴趣日益浓厚，首批航班将于今年起飞。该领域所有利益相关者（包括原始设备生产商、基础设施和系统开发商）的投资总额预计将从2022年的50亿美元增至2030年的280亿美元。

《SITA2023年航空运输业IT洞察》的数据显示，86%的受访航空公司正与创新合作伙伴合作，推动AI、机器学习和计算机视觉方面的技术进步，其中39%已经部署相关技术，另有47%计划在2026年底前部署。只有3%的航空公司表示没有投资AI技术的计划，而97%的受访航空公司确认AI技术已被纳入重大项目和研发计划。以机场为例，16%的受访机场已使用AI和机器学习改进决策，另有51%的机场计划在2026年底前实施此类解决方案。

与此同时，短程航线需求增加、电池和电力推进系统进步，以及减少航空碳足迹和运营成本的综合效应，都促成了UAM运输行业在2023年快速增长。法国巴黎或拓展城市空域而非地面道路，电动空中出租车服务正在酝酿中，或将在2024年巴黎奥运会期间投入使用。

航空公司对UAM表现出越来越大的兴趣，32%的受访航空公司确认UAM服务和基础设施已被纳入主要项目和研发计划，33%的航空公司计划投资垂直起降（VTOL）集成技术。机场UAM服务和基础设施建设正在兴起，32%的受访机场确认了在这方面的研发计划。此外，57%的受访机场确认了整合多式联运系统以实现数据共享的重大项目和研发计划，其中26%将投资VTOL集成技术。

SITA策略与增长赋能高级副总裁帕特里克·斯文森·吉尔斯泰特表示：“新技术正以前所未有的速度改变我们的行业。虽然AI是焦点，但令人鼓舞的是，UAM、数字旅行和多式联运等其他创新也在加快发展。”

2022年亮眼的一些大趋势在过去12个月快速发展，但其他趋势也在持续演化，包括数字身份支持的数字旅行。根据《SITA2023年航空运输业IT洞察》，到2026年底，82%的航空公司将使用支持生物识别的数字身份技术登机，另有67%的航空公司确认使用非接触式技术。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）