《中国民航报》、中国民航网 记者王诗彧 报道：一年一度的暑运进入尾声，暑运期间民航各项市场数据向好，为民航业恢复发展注入了更多信心。

今年暑期旺盛的出行需求推动了民航运输市场持续增长。根据携程发布的《2023年暑期出游市场报告》，今年暑期国内旅游市场较2019年实现全面增长，出境游复苏态势明显，研学游、跟团游、亲子游等持续火热。面对航空出行需求大幅增长，我国航空公司优化航线和资源配置，加大运力投放力度，在暑运期间取得了亮眼的市场成绩。根据各航空公司发布的公报，7月，国航及所属子公司合并旅客周转量同比、环比均实现了增长，东航旅客周转量同比增长151.72%，南航旅客周转量同比增长75.39%。海航在8月创客运单日收入新高，较2019年同期增长35.8%。

民航暑运市场的火热态势与上半年航空运输市场的有序复苏一脉相承。今年上半年，我国民航航班量月均环比增速达11.9%，半年时间内行业运行规模从“谷底”有序回升至疫情前水平，实现了低基数基础上的恢复性增长。随着暑运市场供需两旺，民航航班量已恢复至2019年同期水平。根据民航局部署，下半年运输生产增速将逐步回归至疫情前常态，实现行业运输生产的稳步恢复。

根据暑运市场的表现，下半年出境游刺激下的国际航空运输市场仍存在较大潜力。多家旅行机构的统计数据显示，今年暑运期间，国际航班已恢复至2019年同期五成水平，存在较大增长空间。8月10日，文旅部发布《文化和旅游部办公厅关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家（第三批）出境团队旅游业务的通知》，出境跟团游国家由60个增加至138个，进一步刺激了国际航空运输市场需求。伴随着出境游进一步放开，出境游目的地增多，相关旅行产品持续丰富，相关市场红利有待进一步释放。

即将到来的“十一”假期将带来新一轮旺盛需求。航空公司加强分析研判，抓住市场机遇，优化航线布局，统筹运力供给和市场需求，积极部署新航季相关工作，有望在今年实现扭亏为盈。