无论是与家人外出旅游还是商务出差，相信如今乘坐飞机出行已经不是一件新鲜事。在穿越云层欣赏万米高空中不一样的风景，享受飞机为我们带来的便捷之余，作为一名旅客，您是否也会产生一些关于飞机的疑问？今天就让我们近距离了解一下这个“大家伙”的真面目，普及那些你不知道的飞机“冷知识”。

1.飞机后侧经常拉出的几道白烟是什么？

这种白烟叫作尾迹云，常见于高空飞行的飞机尾部。这是由于高空空气寒冷且稀薄，而飞机发动机尾气有约600摄氏度的高温，冷热相遇后出现冷凝现象，如同在寒冷冬天哈出的热气一样。然而，不是所有尾迹云都一样，有的拉得很长并保持较久，有的却很快消散。低空飞行的飞机尾部没有白烟，这是空气中水汽含量不一致导致的。

2.滑梯误放一次10万元起，为何这么贵？

应急滑梯折叠嵌在客舱门和机翼上方的应急出口处，折叠成包裹状并有特定的开启装置。首先，应急滑梯造价高。该部件主体由高强度、阻燃、气密、防静电的聚氨酯尼龙制成。作为应急设备，必须保证其在任何环境中都能够正常工作，因此从制作到安装使用须遵循严格的标准。其次，回收维护成本高。滑梯释放只需要短短几秒，但一旦被释放，如出现损伤，滑梯不得不作报废处理。如果所幸完好，折叠复原也需要专业团队耗时20天完成，其间所涉及的人力及专业设备成本不低。最后，应急滑梯释放后，航企面临航班延误、调机、重新安置旅客等一系列间接损失。因此，《民用航空安全保卫条例》明确规定航空器内禁止擅自移动救生物品和设备。

3.在飞机上使用厕所后，那些瞬间被吸走的排泄物去哪儿了？

早期增压民用客机由于技术受限，飞机厕所中需要存储大量蓝色卫生液，用于冲刷排泄物至储藏桶。但该系统不仅需要存储额外的清洁液，占用飞机有效业载，更要命的是还经常出现渗漏，导致混合物在机外维护口处结冰，甚至还发生过混合冰在低空脱落砸穿民房的事件。1975年，James Kemper设计出了现代化的真空马桶，机上产生的排泄物都会由高压气泵抽吸并暂存于远离客舱且封闭的废水箱中，管路中排泄物传输速度高达200公里/小时。待飞机落地后，会有专业的排污车（蜂蜜卡车）对接飞机的污水箱，收集这些排泄物，并向污水箱注入消毒剂以达到清洁的目的。

4.客舱机窗上的小孔是干吗的？

坐在舷窗边的旅客会发现，机窗上有一个小孔，叫作通气孔。机窗共有三层，通气孔位于中层玻璃底部。当机舱内压力过大时，内部气压作用于窗户，可能使其爆破。但通气孔允许底部部分气流通过中层窗户流向外层窗户，减小了中层窗户受到的压力，起到了消减内外压差的作用。此外，通气孔还有防止机窗大面积起雾、结冰的作用。

5.飞机机翼末端为何是翘起的？

大多数现代飞机在翼展末端翼梢处都有垂直翘起的部分，这部分叫作翼尖小翼，又称翼尖帆。其作用是重新调整翼尖涡流，使其远离机翼外侧并上移至层流之上，减少绕流对升力的破坏，提高升阻比，达到增加升力、减小阻力的目的。翼尖小翼还可在一定程度上降低油耗，增加续航里程，同时也能起到减小起飞时噪声的作用。除此之外，翼尖小翼还广泛应用于赛车，被安置在后扰流器两端。

随着民航业的发展，飞机与我们的关系越来越密切，它变得不再神秘，而是成为众多交通工具之一。期待每一次飞行都能给您带来一丝惬意，祝您旅途愉快！（作者：杨欣宇 单位：东航江苏分公司飞行部）