《中国民航报》、中国民航网 记者程婕 报道：近日，首都机场联合部分航空公司对“经首都　连联飞”跨航企通程航班产品进行升级，在“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂和全程无忧”五大服务基础上，为中转旅客提供免费休息室服务。这是首都机场全面推广实施中转便利化与提升通程航班服务质量的重要举措，也是民航局扎实推进构建“干支通，全网联”航空运输网络的具体实践。

　　作为行业主管部门，为进一步推进中转便利化工作规范化、标准化，构建完善系统布局效率运行的航空运输网络体系，民航局于2021年2月组织编制了《民航旅客中转便利化实施指南》。今年初，民航局印发了《民航局创新“干支通，全网联”服务模式实施意见》，明确提出到“十四五”末，要基本建成广泛通达、中转顺畅的国内“干支通，全网联”高质量航空运输服务体系。
　　在相关政策推动下，近几年，通程航班在全国推行过程中收到了较好效果。但是，通程航班的服务保障环节较多，保障主体复杂，每个保障主体受资源、外部环境等因素影响，服务能力和水平均有所不同，因此旅客最终享受到的服务也存在一定差异。例如，提供行李差异化服务的航企越来越多，如果不统一标准，通程航班组合在产品展示、系统判断、服务操作上将更加复杂，不利于保证通程航班服务一致性。因此，在运营通程航班的过程中，航企、机场在执行层面上需要积极沟通、充分磨合，不断达成共识，从而持续完善通程航班产品。
　　提升通程航班服务质量的另一大瓶颈来源于通用航空与公共航空在设施设备、客票销售、安检登机、航延服务、时刻配置、运行保障、机场服务等方面规范性、一致性和连通性上的不足，也需要各主体有效沟通协同。
　　此外，在智慧民航主线的引领下，要积极利用新技术、新理念、新设施，创新服务模式、赋能服务产品，完善中转服务方案和航班不正常服务标准，制订服务补救预案，构建全流程信息服务保障体系。如今，由中航信负责开发建设的中转旅客服务平台为旅客中转提供公益平台服务，其正在逐步实现中转场景中民航运行、服务、监管方式的数字化转型，通过流程创新和多系统、多机场、多业务协同，使通程航班服务质量更高，旅客中转更便捷舒适。