党小组是基层党组织的基本细胞，班组是企业的最小细胞。当两个最小细胞融合时，会发生怎样的化学反应？近年来，四川航空持续深入推进“双细胞”工程，将基层党建“强基固本”工程嵌入民航“三基”建设，把党小组建在班组上，临时党小组建在航班上，党员攻坚队建在业务项目上，实现了党建工作与中心业务的融合提升，打通了基层党建的“最后一公里”。

相融共生，“1+1”发挥倍增效应

去年1月，“双细胞”工程率先在川航运控总值党委试点。在运控总值党委看来，党小组长作用的发挥，是保证支部战斗堡垒作用发挥的关键。在工作中，党小组长发挥“双重职能”，作为班组长分配任务，作为党小组长促进任务完成。整个过程就是党小组融入安全生产，发挥党员先锋模范作用的过程。

为推行“党小组+班组”管理模式，运控总值党委先行谋划顶层设计，着力优化各支部党小组成员构成，实行党小组与班组平行设置，将原有的28个班组和12个党小组、143名党员按照班组工作区域、工作性质、职责分工等特点，融合重组为22个班组和18个党小组，彻底消除党员空白班组。截至目前，运控总值党委“党小组+班组”融合度达82%。

自去年以来，受新冠肺炎疫情影响，航企面临严峻挑战。随着“党小组+班组”融合，班组会议自然融入党员学习，党员带动班组成员密切关注公司运行细节，攻坚党小组加速推进包括EFB电子化放行、燃油精细化管控、精准预报等项目，进一步实现了川航降本增效。

去年12月，运控飞越班组、磐石班组、长空班组、彩虹班组4个班组实施“业务+财务”联动，启动短期优化机型工作。对计划航班进行实时跟踪，提前一天根据航班销售、机务、机组等动态，选择符合市场的机型实施航班计划。面对项目的不确定因素，如成本投入风险、航班延误风险、旅客投诉风险等，小组成员不怕难、不退缩，协同计划财务部和商委，制定风险控制措施，以确保安全和正常运行为前提，实现项目预期目标。目前，该项目已经正式运行，至今累计降本增效400余万元。

磐石班组党小组长赵文说：“我们几乎提前实现了2021年全年的预期目标，每一个参与者都收获了成就感。特别是对年轻的班组成员来说，他们真正明白了只要想干事，找对方式就一定能够有所收获。”

在如今的川航运控，党小组长与班组长“一肩挑”的格局逐渐形成。在此基础上，班组党龄长、政治过硬的党员还会对少数非党员班组长进行“一对一”帮带。通过“传帮带”，22名班组长中已有15名成为正式党员。

在“传帮带”的过程中，党员带头钻研业务、带头啃“硬骨头”成为一种习惯，并不断影响着班组成员。党小组长、班组长刘一斌习惯了在航班放行安全、航班空中不正常情况的技术支持工作中，通过系统、流程、风险管控等把好安全关。刘一斌的徒弟沈员杰则凭借在降本增效、高原特殊机场风险管控工作方面的突出表现，成为预备党员。刘一斌工匠室攻关团队现有10人，均为党小组长和党员。该团队在远程国际航线二次签派放行项目中，仅一年就实施二放1490班，减少加油6446.5吨，减少耗油1355.4吨，节约燃油成本481.6万元。

空中堡垒，“1+1”实现凝心聚力

川航客舱服务部党委要求在航班上常态化成立临时党支部或党团小组。在航前准备时，机组中的党员须举手亮身份，以机长、乘务长、党龄为序认定航班临时党团组织负责人，并要求党员在安全操作、旅客服务等工作中带头示范，遇到突发情况冲锋在前。川航疫情防控应急响应启动后，川航客舱服务部党委向全体党员发出“五带头，五争先”倡议，全力打好疫情防控阻击战。彼时的全国疫情防控形势还不太明朗。即使深知特殊时期执飞航班对自己、对家人意味着什么，刚刚执飞完航班落地温哥华的党小组长、乘务长王兰接到倡议后，仍毫不犹豫，第一时间写下了请战书——希望以党员的身份执飞危险、重要航班。一时间，如雪花般的请战书通过网络“飞”向四川航空位于成都的总部。一封封请战书，就是一个个铿锵的响应。

经过科学谋划，川航客舱服务部党委将党组织的战斗堡垒从地面延伸到了空中。在航前准备时，乘务长在飞行准备网上预先确认组员政治面貌。在准备会上，党员、服务明星、拥有空客A350资质的组员等举手亮身份。在机上协同时，党员根据责任机长要求再次举手亮身份。航班飞行时间超过2.5小时，乘务长会组织乘务组在客舱召开班组会，开展集中学习。王兰说：“党员亮出身份是责无旁贷的义务，更是对自己、对身边普通乘务员的激励。”

在航前准备会上，当执飞航班党员人数达到3人时，就会成立临时党小组，对安全、宣传等工作进行分工。航班执飞期间，临时党小组成员会以高度负责的态度，督促组员落实相应的疫情防控要求。此外，为给后续航班制定统一标准，王兰拍摄了防护服穿脱教学视频。当视频通过网络传向每一名乘务员，让大家了解疫情防控期间特殊航班保障风险和保障情况时，也看到了空中最美的逆行天使。

去年10月12日，党小组长、乘务长王昊婧带组执飞了尼亚美—开罗—兰州包机。十几个小时的飞行时间，王昊婧和同事们从头到脚全副武装。为了区别于穿着白色隔离服的旅客，她们在隔离服外面穿了一件蓝色的手术服。因为不透气，四五个小时后汗水就浸湿了衣服和口罩，需要更换。尽管厚重的防护服遮住了乘务员精致的妆容，但挡不住他们那双爱笑的眼睛。透过双眼，他们传递给旅客的是战胜疫情的坚定信心，也给了身在异乡的旅客回家的安全感。

今年6月3日，在温哥华—成都航班上，党小组长、乘务长冉米钰带领组员身着特别的防护服，像往常一样忙碌着。航班出发那天是六一儿童节，大家带着五颜六色的彩笔踏上了飞行之旅。在到达温哥华时，一位旅客特意叮嘱道：“你们一定要小心呀！现在温哥华疫情很严重，有一个州都封城了，要注意安全啊！”听到旅客关心的话语，冉米钰热泪盈眶，想在回国的航程中为旅客做点儿什么。于是，在酒店房间里，冉米钰带领大家在自己的防护服上画上可爱的哆啦A梦、海绵宝宝、派大星等卡通人物，想通过这样独特的方式缓解旅客的焦虑紧张，把快乐和爱传递给机舱里的每一位旅客。冉米钰说：“我们深知情绪是可以互相影响的，我们的快乐可以感染旅客，让他们也觉得开心。其实每次执飞国际航线，我都有一些激动，因为可以当一个摆渡人，把千千万万的同胞平安接回家。”

在特殊时期，每一次飞行后，乘务员都要进行14天隔离。数据显示，去年客舱服务部隔离时间最长的乘务员大多是党员，隔离最长时间达到100余天。王兰回忆说：“对我们来说，隔离的日子不孤单、不寂寞。隔离不解散，关爱不停步。作为党小组长，我们会在群里关注党小组成员的飞行情况，掌握大家的思想动态。”在那段日子里，组员间一次“云聚餐”、一次“云拜年”都是最温暖的慰藉，让心与心的距离更近了。

红色先锋，“1+1”促生产力聚变

红色先锋冲锋在前，党旗高高飘扬在一线。在川航疫情防控一线，党小组立足班组发力，成立党员突击队、先锋队，主动承担急难险重任务，攻坚创新破解难题。

“我们自愿加入党员突击队！到最困难的地方去，到公司最需要的地方去，在最紧急的时间随时待命！”时隔近一年，回忆起去年5月在党旗下庄重宣誓的那一刻，川航物流公司经营管理部规划员、党员夏驰雨依旧心潮澎湃。而就在加入党员突击队不久，夏驰雨接到了第一项任务——3架“客改货”飞机的货物装载。

凌晨接到任务后，20多名党员突击队员星夜赶往货运出港大厅集结。每名党员佩戴一个红袖章，亮出党员身份。这一刻，他们化身红色先锋。对现场业务比较熟悉的党员任组长，把队员分成三个组。一组负责把平板车上的货物传递给客梯车上的同事；一组负责在客梯车上形成人体传送带，手动接力，把货物搬进客舱；一组负责把货物整齐码放在客舱座椅上，并用网绳固定。尽管客舱里没有空调，干活儿的队员全身湿透，但没有一个人喊累。

大约3个小时后，党员突击队完成了3架“客改货”飞机的货物装载，准备撤离。看着还在为飞机起飞忙碌的工作人员，夏驰雨和他的同事们欣慰地笑了。夏驰雨说：“这些飞机将装载中国制造的防疫物资飞向海外。作为党员，我们有责任担起这份责任。这是我们的使命，我们深感自豪！”

2020年的疫情是一场危机。在特殊时期，中国率先复工复产，一方面将大批防疫物资通过航班运往境外；另一方面，国内物流需求不断增长。危机之中，川航物流公司党委迎难而上。

去年4月，针对国际航线运力严重不足的情况，川航物流公司推出货机包机和“客改货”包机项目。为高效利用货机运力，货机团队成立红色先锋队，每天加班加点优化3架全货机排班计划，现场监控组板装卸，最大限度满足客户需求，提高向民航局申请的临时包机航线航权、时刻等批复的效率。通过不懈努力，川航物流公司货机运营单日运输收入纪录不断被刷新。

川航物流公司党委书记、董事长陈焱说：“在最忙碌的时候，川航物流公司大楼办公室的灯彻夜常明。为了让防疫物资准时抵达目的地，川航物流公司党员冲锋在前，与境外供货商和代理人联系，打通报关、货物组织、运输保障等诸多节点。全体党员身先士卒，带动全员战疫情、保安全，保障了救援物资运输绿色通道的畅通。”（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员郭珍妮、陈言）