《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 报道：今年8月，普拉特·惠特尼公司（以下简称“普惠”）向民航博物馆捐赠《普惠百年》纪念画册，并为青少年航空爱好者举办航空发动机科普知识讲座，共同庆祝普惠公司成立100周年。

从引领航空业变革的“黄蜂”发动机到驱动创新的GTF齿轮涡扇发动机，100年来，普惠公司锐意进取、追求卓越，不断推动航空业飞向新高度。从定义时代的传奇发动机到开发前沿创新技术，普惠的百年发展历程也是人类努力实现飞行梦想的生动写照。全球超过90000台在役普惠发动机如何助力世界实现互通互连？近日，普惠中国区总裁刘昊宇接受本报记者专访，分享了百年来普惠的发展历程、技术创新经验及其深耕中国的种种举措。

深耕中国市场 助力民航业发展

普惠与中国民航的合作历史悠久，成果丰硕。目前，普惠所生产的发动机为200多家中国运营商的1500余架客机和直升机提供动力，涉及多种机型，涵盖干线、支线、通用航空和公务航空等各个领域。

“普惠与中国民航建立了长期的合作关系。上述数字背后，是普惠对中国市场的持续深耕和对中国民航业的坚定支持。”刘昊宇告诉记者。

而国内航空公司对普惠发动机的信任，源于其发动机产品在燃油效率、减排和降噪等领域的出色表现。自2016年普惠交付首台GTF发动机以来，全球已有超过2400架装配GTF发动机的飞机投入运营。GTF是史上产能提升最快的发动机项目。时至今日，普惠已向国内13家航空公司交付了GTF发动机，为300余架空客A320neo系列飞机提供动力。这些发动机不仅提高了航空公司的运营效率，也为乘客带来更环保、更舒适的飞行体验。

为了支持全球不断增长的GTF机队，普惠进行了大规模的投资和布局。“普惠扩建了位于美国北卡罗来纳州的阿什维尔叶片工厂，引进先进的铸造设备，旨在实现年产约30万个叶片的产能，为发动机制造和售后网络提供支持。”刘昊宇介绍说，“加速提升GTF全球MRO（维护、维修与大修）产能和效率，是确保发动机可用性、减少运营中断的关键所在。通过扩大MRO网络以及对新技术和新工艺的应用，普惠已显著缩短发动机修理时间。今年普惠GTF全球MRO产能有望保持30%的增长率。”

在中国，普惠深耕本地市场的决心亦显露无遗。目前，GTF全球MRO网络包括21家大修厂，其中有两家设在中国，即北京Ameco和珠海摩天宇。珠海摩天宇金湾厂区在今年初投入运营，专门为GTF发动机提供大修服务，6月已成功向南航交付首台发动机。金湾厂区年内计划交付超过50台发动机，其全面投产后年维修能力可达260台。同时普惠正与Ameco团队开展全方位战略合作，全力以赴推动GTF扩大大修产能。

展望未来，刘昊宇充满信心：“中国将成为全球第一大民航市场，带动全球民航业实现强劲增长。业内普遍预测，中国未来20年将需要约8000架单通道飞机，而普惠创新研发的GTF发动机为制造更先进、高效、环保的飞机奠定了坚实基础。我们将继续与众多航空公司客户紧密合作，保障机队稳健增长和实现安全运营。”

聚焦技术创新　不断定义航发新标准

凭借GTF发动机的高燃油效率，普惠为航空发动机定义了新标准。“齿轮架构为未来几十年单通道飞机的动力系统奠定了技术基础，这已成为业内共识。普惠所生产的各类发动机力求在效率、耐久性与经济性之间实现平衡。技术的革新和产品的进步并不是一蹴而就的。相比10年前，当前交付的GTF发动机性能在各方面已有显著提升。”刘昊宇表示。

GTF Advantage项目是普惠在技术层面上不断创新的例证。基于GTF发动机的特点，普惠新一代发动机GTF Advantage将起飞推力提高4% ~8%，为航空公司提供了更多业载、更远航程，将助力其开辟更多新航线。与此同时，GTF Ad?vantage的燃油效率将进一步提高，从而帮助空客A320neo系列飞机增强经济性，减少碳排放。更重要的是，GTF Advantage所使用的经过重新设计的时寿件，能确保在投用伊始就实现既定的耐久性目标，其发动机在翼时间有望延长至现役GTF的两倍。

为确保发动机服役时的成熟度，GTF Ad?vantage项目开展了广泛的耐久性测试，完成了超过现役GTF发动机两倍的测试量，并从GTF项目累积超过10万小时的发动机和台架测试以及4000万个在役飞行小时的经验中获益。刘昊宇说：“目前GTF Advantage已获得美国联邦航空局FAA型号合格证，预计首台发动机将于今年底交付空客公司。我们计划用两年时间将生产线转向GTF Advantage，并实现从小规模交付到全面交付的切换，目标是2028年第一季度以GTF Advantage作为新发动机的唯一构型交付客户。”

此外，普惠还推出了HS+（热端升级包），将GTF Advantage先进的热端技术纳入当前的发动机型号。从明年开始，签署GTF HS+协议的客户将实现现有构型机队在翼时间翻倍。日前，普惠HS+搭载波音747飞行测试平台在加拿大进行试飞，其取证工作也在稳步推进中。

对于中国市场而言，GTF Advantage具有独特的价值。刘昊宇介绍道：“GTF Advantage在高海拔机场的起飞条件下可将发动机推力提升8%。这一独特优势使得装载GTF Advantage发动机的A320neo飞机在各类高高原航线上的业载及航程性能和运营经济性远超目前所有同类机型，这将极大地拓展该机型的应用场景，充分发挥其在中国市场上运营的灵活性。”

此外，GTF Advantage的出色性能和强大推力也确保其完美适配航程更远、最大起飞重量更高的空客A321XLR飞机，可满足在超长航线、起飞受限等情况下对发动机推力的新要求，帮助航空公司完全释放A321XLR飞机的航程潜力，开拓更多新航线，解锁更多新市场。

谈及未来发展，刘昊宇表示，普惠将基于百年行业洞见和技术优势，以绿色、高效、可靠的动力驱动全球航空业：“普惠始终致力于通过技术创新、卓越运营和服务，为中国民航市场的快速增长贡献自身力量。我们相信，随着GTF Advantage的推出，普惠将更加专注于深耕中国市场，引领行业实现可持续发展。”（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌）