《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：近日，阿联酋航空成为全球首家启用100%可持续航空燃料(SAF)运营A380演示飞行的航空公司。

据悉，此次演示航班由Khalid Binsultan机长和Philippe Lombet机长驾驶，从迪拜国际机场（DXB）起飞，四台发动机中的一台使用100%可持续航空燃料驱动，展示了可持续航空燃料作为一种符合飞机燃料技术和化学要求的“即用型”替代品的潜力，且是一种更加可持续的选择。与传统喷气式飞机的燃料相比，可持续航空燃料在其生命周期内可减少高达85%的碳排放。

随着各国政府采取更广泛的战略来支持可持续航空燃料的生产和推广，像这样的演示飞行将为未来100%可持续航空燃料飞行的标准化、资格认证和采用打下基础。A380的演示飞行凸显了可持续航空燃料的性能和兼容性，使其成为一种安全可靠的燃料来源，同时也有助于业界开展越来越多的研究，以评估100%可持续航空燃料对飞机性能的有利影响。目前，可持续航空燃料在商用航班发动机中的混合上限为50%。

阿联酋航空A380演示飞行正值航空业、国际组织、监管机构和推动政策相关决策的高级官员齐聚迪拜参加第三届国际民用航空组织（ICAO）航空与替代燃料会议(CAAF/3)之际。来自空中客车、发动机联盟公司、普惠公司、Neste公司、Virent公司和易诺克集团(ENOC)专门组成的合作团队，携手为这次飞行进行测试、技术评估和数据分析。

这一航班上使用的100%即用型可持续航空燃料含有可再生芳烃，与传统喷气式飞机燃料的特性非常相似。这是首次在A380飞机上使用“即用型”可持续航空燃料，各方对其能与飞机现有系统全面兼容充满期待。本次航班携带了4吨可持续航空燃料，由Neste公司提供的加氢处理酯和脂肪酸合成石蜡煤油（HEFA-SPK）和Virent公司提供的加氢脱氧合成芳烃煤油（HDO-SAK）组成。易诺克集团（即阿联酋国家石油公司，ENOC）在演示飞行之前，在其位于迪拜国际机场的工程中心，协助获得了纯可持续航空燃料，由加氢处理酯和脂肪酸合成石蜡煤油(HEFA-SPK)混合可持续航煤(SAK)而成，并提供了飞机加油服务。

一台来自发动机联盟公司的GP7200发动机使用了100%可持续航空燃料，其他三台发动机使用常规喷气式飞机燃料。来自普惠加拿大公司的PW980辅助动力系统（APU）也使用了100%可持续航空燃料。

在演示飞行前一周，A380飞机使用的一台发动机联盟GP7200引擎完成了100%可持续航空燃料的发动机测试，目的是验证使用专门混合的100%即用型可持续航空燃料的发动机性能不会受到影响，也无需进行任何改装。地面发动机测试在迪拜技术先进的阿联酋航空工程中心进行。

今年早些时候，阿联酋航空在一架波音777-300ER飞机的一台GE90发动机上启用100%可持续航空燃料，并成功完成了该地区的首个演示飞行。上个月，阿联酋航空首批使用壳牌航空提供的可持续航空燃料的航班从迪拜国际机场(DXB)起飞。壳牌航空提供了31.5万加仑可持续航空混合燃料，供阿联酋航空在迪拜枢纽使用。

阿联酋航空最近扩大了与Neste公司的合作，将在2024年和2025年为从阿姆斯特丹史基浦机场和新加坡樟宜机场起飞的航班供应超过300万加仑的可持续航空混合燃料。阿联酋航空目前在挪威和法国装载可持续航空燃料，并将继续寻找机会，根据供应情况在不同机场使用可持续航空燃料。（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊）