《中国民航报》、中国民航网 记者王永军 报道：11月 6日，CFM 国际公司发布消息称，该公司将扩展广汉航空发动机维修培训中心（AEMTC）的LEAP发动机维护培训项目，将LEAP-1A和LEAP-1B发动机纳入其中。此前，CFM已在AEMTC开设了LEAP-1C的培训课程。

AEMTC是CFM 设在中国的第一个LEAP-1A和LEAP-1B项目的培训中心。LEAP-1A和LEAP-1B发动机均已在中国投入使用，目前已有90多架装有LEAP发动机的飞机交付运营，包括国航、东航、南航、海航、厦航、九元航空、首都航空、重庆航空、昆明航空、长龙航空、祥鹏航空、奥凯航空等。CFM 国际公司总裁兼首席执行官Gael Meheust表示，教员将提供最高水准的课程，并承诺与CFM设在美国及法国的培训中心的教学水平保持一致。

AEMTC成立于1994年，是CFM、中国民用航空局（CAAC）、中国航空器材集团有限公司（CASC）、中国民航飞行学院（CAFUC）、GE航空集团和赛峰飞机发动机公司的合资企业。该培训中心于1996年正式开始运营，位于四川省广汉市中国民航飞行学院校区内。截至目前，已为大中华区以及亚洲其他国家的客户培训了13800多名机务工程师。

CFM是最早为中国航空公司提供支持的西方发动机制造商之一。第一批装有CFM56-3发动机的波音737飞机于1985年交付中国云南航空和中国西南航空。目前，超过20％的CFM民用机队在中国运营，中国航空公司拥有的CFM56和LEAP在翼发动机及发动机订单/购买承诺超过8,500台，为空客A320，波音737和中国商飞 C919系列飞机提供动力。

除LEAP系列产品外，AEMTC还支持CFM56和GE CF6发动机在中国的运营。