《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员颜莹莹 报道：现任东航数科全球版网站部副总经理龙飞，是一名深耕民航数字化领域多年，以业务与IT深度融合为抓手的业务骨干，这个“五一”前夕，他获评东航集团先进个人。而在忙碌的五一运行高峰，看着自己保障的系统服务千千万万旅客的出行，他也再一次感受着自己的初心：工作目标不是KPI，而是让旅客顺利成行。

潜心钻研民航专业与信息技术融合的龙飞（东航供图）

峰值突围：用科学管理激活团队战斗力

2025年，东航电商平台迎来跨越式发展，全年完成26次迭代升级，产品矩阵持续丰富，服务体验不断优化，为东航“三飞”战略助力。从前排就座、C919优享、助农优享等特色产品上线，到购物车全品类售卖功能打通；从宠物进客舱、空铁联运、数字人客服、星翼护航特殊关爱服务落地，到英、日、韩、俄、西多语言海外站点切换完成，全球化布局稳步推进。平台销量节节攀升，日最高出票量一举突破22万张，创下新的里程碑。

亮眼成绩的背后，是无数次痛点攻坚、跨部门协同与技术创新的淬炼。数字化转型是东航2025年七场硬仗之一，在推动平台建设的过程中，龙飞带领团队同事承担着重任，也面临着巨大压力。高压之下，龙飞坚持“控节奏、稳军心”，不搞常态化透支，把目标拆解、节奏管控、情绪疏导、价值认同落到实处。每当目标与现实出现偏差，他始终坚守清晰的决策逻辑：先保安全底线，再保核心目标，最后追求完美；果断取舍、集中力量，用科学管理激活团队战斗力。

多维筑能：全域升级打造数字营销新生态

围绕东航“一个官网一个APP”等战略，龙飞带领团队攻坚克难，打通收益、产品、销售、订单等八大核心系统，打破信息孤岛与数据烟囱，实现用户、权益、服务、数据一体化，让跨渠道统一服务从蓝图变为现实。

他领着团队从渠道、体验、产品、安全四个维度精准发力，推动电商平台全域升级：渠道拓展全球化，完成官网/APP多语言多货币升级，NDC分销支撑50家合作渠道，日均接口访问3500万次，创新政企直连、流量合作、航司互售模式，构建多业态生态；服务体验精细化，智能退票自动化覆盖全渠道，16个核心接口迭代优化，退改信息触达12家主流平台，交易流程更顺畅；产品矩阵差异化，推出低碳优享、空巴联运、购物车等创新产品，购物车关联收入达9196万元，满足旅客多元需求；销售安全全链路，搭建清结算引擎与对账闭环，升级支付风控与合规体系，通过PCI审核、灾备演练等守住安全底线。

初心如炬：以旅客为中心点亮数字温情

在龙飞看来，数字化从来不是简单地把业务搬上线，而是从“以航班为中心”到“以旅客为中心”的底层逻辑变革。用数据预判风险、用技术温暖旅途，让出行更便捷、更有温度，是他和团队不变的追求。令龙飞最难忘的攻坚，是今年春运前那场智能候补购票功能的硬仗。

当时距离春运不足一个月，业务端迫切需要上线功能，解决旅客手动刷票难题；但技术团队直言，老系统为“确定性交易”设计，要支撑7×24小时实时抢票、毫秒级库存比对与高并发候补，正常开发需两个月。

一边是旅客刚需，一边是系统极限。龙飞当机立断：不做“大而全”，只做“能用、扛流、解痛”的简化版。他把80多个需求划分为生死线、刚需、优化三级，果断砍掉60%非核心功能；打破部门壁垒，组建业务技术混编小组，日夜攻坚。最终，功能准时上线，平稳扛住春运高峰，更打破了业务与技术的思维壁垒。

生活中的龙飞热爱爬山与徒步，一步一个脚印向上攀登的过程也深刻塑造了他的工作哲学。“爬山和做项目很像，都有陡峭的坡、漫长的路、看不见顶的时候。但只要认准方向、稳住节奏、不放弃、不急躁，就一定能抵达山顶。遇到困难不硬冲，懂得调整步伐；遇到岔路不慌乱，学会判断取舍。这份耐心与坚韧，让我在面对系统攻坚、跨部门协同、高压冲刺时，始终保持清醒与定力。” （编辑：陈虹莹 校对：李海燕 审核：韩磊）