《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员陆赛杰 报道：12月2日，由东方航空技术有限公司（以下简称“东航技术”）打造的国内民航领域首个装配式机库，在南昌昌北国际机场正式投运。这一创新性基建项目标志着我国民航在维修设施建设模式上取得重要突破，为行业提质增效提供新路径。

投运仪式上，东航技术董事长、党委书记方照亚出席并致辞。民航江西监管局、江西省机场集团、商飞（江西）飞机制造、东航资产投资、东航江西分公司等相关单位负责人共同见证了这一里程碑时刻。

传统民航机库由于建设周期长、投资成本高、资产灵活性不足等，在一定程度上制约了维修业务的响应效率与布局优化。为此，东航技术积极探索解决方案，最终将目光锁定在装配式机库这一创新模式上。

该装配式机库在完整保留传统机库核心功能的基础上，实现了效率、成本与环保属性的全面升级。项目从立项到投运仅用时5个月，相较于传统机库平均3年的建设周期，工期缩短超过85%，单方造价降低20%至30%，经济效益显著。尤为突出的是，该机库在25年设计寿命内可实现多达10次拆装与转场，真正实现了“早投产、早收益、可循环”，极大提升了资产的灵活性与可持续性。

这一项目的顺利建成，得益于多方协作的高效推动。江西监管局、江西省机场集团、东航江西分公司、东航资产投资，以及上海云锦智建、中国航空规划设计研究总院、江西中金建设集团等单位在项目建设过程中密切配合，共同克服技术与管理难题，确保工程高质量完成。

该机库不仅将显著提升东航技术在江西地区的飞机维修保障能力，还将为国产C909飞机的规模化运行提供重要支撑。作为民航维修设施建设的一次开创性探索，该项目有助于推动构建国产民机在江西“制造—运行—维修”的全产业链闭环，为江西实施航空强省战略、培育航空产业新生态提供新引擎。

（本文图片均由东航技术提供）

东航技术表示，未来将以江西试点为基础，全面总结装配式机库的建设与运营经验，逐步完善模块化设计与专项管理体系，并逐步推动该创新模式在更多维修站点推广应用。

随着这座装配式机库在南昌正式启用，东航技术在基础设施智能化、绿色化转型方面迈出关键一步。这既是中国民航维修能力升级的“新载体”，也是行业基建模式创新的“新标杆”，将为国产民机事业发展提供新的实践范本。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）