《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛、汪洋 报道：10月28日，正值2026年民航招飞季即将启动之际，南航在南航翔翼公司、南航通航举办“飞行员成长之路”媒体开放日活动，全方位向外界系统展示南航以“飞行员技能全生命周期管理（PLM）”为指引构建的先进训练体系，并邀请4位资深飞行教员“现场教学”，讲述南航飞行员在职业生涯中的训练经历和对确保“两个绝对安全”的深刻理解。通过带领媒体了解模拟机逼真的演练环境和强大的训练能力，在珠海九洲机场观摩通航飞行员海上救援演练项目等形式，让外界进一步了解南航筑牢飞行安全基石的生动实践，向公众展现其作为航空安全守护者的专业与严谨。

沉浸式感受高度仿真的“空中考场”

在本次开放日活动中，媒体记者们亲身探访南航翔翼公司的模拟机机库，在南航飞行教员于春宇、马保利、刘晓琳、姚永强的带领下，沉浸式体验A350、A320、B737等主流机型的全动飞行模拟机。这些模拟机不仅1:1真实还原了飞机驾驶舱，更能通过先进的视景系统和运动系统，模拟出包括极端天气、机械故障、特情处置在内的各种飞行条件。

“在模拟机中，我们可以安全地设置各种在真实飞行中难以遇到甚至极具风险的科目，让飞行员在‘零风险’的环境下反复演练，锤炼其决断能力和操作技能，确保在真实飞行中遇到任何情况都能从容应对。”南航A320机型飞行教员、南航A320机型副主任飞行检查员于春宇在现场讲解中表示。这种基于“循证训练（EBT）”理念的高阶训练，正成为提升飞行员应对复杂情况能力的关键。

严谨的体系背后，是南航“严到骨子里，暖到心坎上”的带教传承。正如南航机长姚永强所言，训练中最核心的是传递“对安全的敬畏之心”和“对程序的绝对尊重”。教员会通过严格的科目锤炼学员技术，也会在学员受挫时耐心引导，帮助他们真正从“操作者”转变为能守护航班与旅客生命安全的“管理者”和“蓝天守护者”。

近距离观摩直升机海上救援演练

在南航通航，媒体记者现场观看直升机在海上救援演练，感受可靠的安全管理能力和通航飞行员们过硬的飞行专业技术。在珠海九洲机场的一号停机坪上，南航通航机长兼绞车手铁梦及队员使用SK92直升机向大家展示利用绞车、索降等应急救援作业场景。直升机索降可以快速将特战队员和救援装备投送到抢险一线，而绞车作业可以在直升机悬停的状态下将伤员从悬崖、海中、船上等遇险地接至机上并送往安全区域。

“演练是保障安全的最好准备，是必不可少的安全投入。我们制订了全面的《训练大纲》，通过开展地面和空中真机演练，模拟各种复杂作业场景，增强机组作业人员的实战和特情处置能力，提高空地协同救援效率，不断推动公司应急救援整体水平的提升，召之即来，来之能战。”铁梦机长介绍。

据了解，南航通航一直以来主动履行社会责任，坚持“人民至上、生命至上”，致力于构建高水平的“全灾种、大应急”作业能力，曾多次出色完成国家抗震救灾、紧急救助等急难险重任务。近年来，在大湾区，海南自贸区、长三角、环渤海等区域出动直升机2200余架次，飞行4400余小时，救助运送海陆遇险人员超3200人次。

全面推动招飞工作模式升级

记者了解到，南航紧扣“新时期飞行队伍建设”目标，全面推动招飞工作的机制优化与模式升级。

在选拔标准上，南航逐步推动从“成绩优异、身体合格”向“身心俱佳、素养全面”的深刻转变。2024年，南航在行业内率先全面引入PAT测试（飞行职业能力倾向测试），对考生的注意力、工作记忆、空间感知和性格特质等核心能力进行科学评估。同时，推行由资深飞行教员担任面试官的制度，重点考察学生的职业认同、应变能力和团队精神等“软实力”。

（本文图片均由南航提供）

随着选拔机制不断完善，近年来录取学员的整体素质呈现持续向好趋势。同时，南航积极推动委培院校结构转型升级，逐步加大对“双一流”高校的委培比例，生源质量稳步提高。此外，南航成功拓展了与中山大学、北京航空航天大学等顶尖高校的多元化培养路径，从源头夯实了高素质人才的根基。

从“精选源头”的科学招飞，到“终身精炼”的PLM训练体系，南航正通过系统化、科学化的布局，为中国民航高质量发展筑牢坚实的人才保障。（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：程凌）